El servicio tiene previsto expandirse a Francia a finales de 2026.
Apodada 'el easyJet de los ferrocarriles', la startup neerlandesa GoVolta intenta atraer a los pasajeros con billetes de tren baratos cuando inicie operaciones en 2026.
La compañía ha fijado un precio mínimo de 10€ para los billetes de su ruta inaugural entre Ámsterdam y Hamburgo vía Berlín. Estos billetes ya se pueden reservar para viajes a partir de marzo del año que viene.
Los pasajeros también pueden reservar a través de GoVolta paquetes de escapada urbana que incluyen billetes de tren y hoteles.
La empresa prevé ampliar su servicio con una línea Ámsterdam-París a partir de diciembre de 2026.
GoVolta promete billetes baratos y rutas directas
GoVolta aspira a sacudir el mercado ferroviario internacional europeo con tres promesas, precios asequibles, asiento garantizado con cada billete y conexiones directas.
"Si preguntas a la gente por los trenes internacionales, siempre oyes la misma historia", dice Hessel Winkelman, cofundador de GoVolta. "Te pasas horas buscando, pagas un sobreprecio y luego ni siquiera está claro que tengas asiento. Queremos cambiarlo."
Actualmente, los billetes estándar entre Ámsterdam y Hamburgo en marzo, en los trenes ICE de Deutsche Bahn, cuestan entre 34€ y 59€, con entre una y cuatro transbordos. La reserva de asiento cuesta 5,70€ adicionales.
GoVolta ofrece los primeros 100 billetes de cada tren por solo 10€. Fuera de la promoción, los precios rondan los 30€.
Sin embargo, los precios bajos de la startup tienen contrapartidas, sus trenes solo alcanzan una velocidad máxima de 160 km/h, muy por debajo de los 300 km/h que pueden alcanzar los ICE y Eurostar.
Esto implica que los tiempos de viaje serán a menudo más lentos, alrededor de una hora más entre Ámsterdam y Berlín, mientras que el trayecto a París podría durar el doble que en Eurostar.
'Hacer que viajar por Europa en tren sea tan fácil y asequible como volar'
El objetivo declarado de GoVolta es hacer que "viajar por Europa en tren sea tan fácil y asequible como volar". Pero no es el primer operador ferroviario de bajo coste que defiende los viajes sostenibles y mantiene en alerta a las aerolíneas de bajo coste europeas.
Sigue la estela de la startup neerlandesa-belga European Sleeper, que empezó a ofrecer trenes nocturnos asequibles en 2023.
Ouigo en Francia, Avlo en España y Lumo en el Reino Unido también cuestionan el monopolio de los operadores ferroviarios nacionales y de las aerolíneas de bajo coste, y aportan opciones de alta velocidad económicas para los pasajeros del tren.
¿Cómo será viajar a bordo de los trenes de GoVolta?
Los trenes de GoVolta contarán con alrededor de 820 plazas repartidas en 11 coches. Un coche cafetería servirá bebidas calientes y frías, aperitivos y comidas ligeras.
Los pasajeros podrán elegir entre dos clases de billete, 'economy' y 'comfort', esta última promete un ambiente más tranquilo y asientos más espaciosos.
Los viajeros de 'economy' pueden mejorar su billete para reservar el asiento de enfrente a un precio reducido y disponer de más espacio.
Los billetes incluyen dos piezas de equipaje de mano de serie, mientras que el equipaje más grande o adicional puede reservarse por separado.