Las nuevas estaciones, bautizadas como "arqueoestaciones", exhiben hallazgos arqueológicos descubiertos durante las obras.
Ampliar la red de metro de Roma es una tarea notoriamente complicada, ya que las excavaciones se interrumpen con frecuencia al aparecer tesoros arqueológicos. Por eso es una gran noticia que acaben de abrirse dos nuevas estaciones de metro bajo la capital italiana.
Una está situada muy por debajo del Coliseo, un enlace de transporte útil para los turistas que permite evitar el intenso tráfico en superficie. La segunda se encuentra junto a Porta Metronia, una puerta de las Murallas Aurelianas de la ciudad del siglo III.
Las dos estaciones incluyen además vitrinas con objetos antiguos, lo que ha llevado al alcalde de Roma, Roberto Gualtieri, a calificarlas como "atracciones turísticas y culturales en toda regla" por sí mismas.
Las nuevas 'arqueoestaciones' de Roma muestran maravillas antiguas
Las nuevas estaciones han sido bautizadas como 'arqueoestaciones', ya que ambas exhiben un conjunto de riquezas arqueológicas halladas durante las obras. En la nueva parada de Porta Metronia, un museo que está previsto abrir en febrero mostrará los restos de un cuartel del siglo II d. C., además de frescos y mosaicos romanos.
En la parada del Coliseo, los turistas que se dirigen al célebre anfiteatro ya pueden contemplar un despliegue de objetos antiguos. Hay vitrinas con vasijas y platos de cerámica, robustos pozos de piedra, y las ruinas de una piscina fría y un baño termal de una casa del siglo I d. C.
Las obras del metro desvelan 'capas del pasado que nunca habríamos conocido'
En la parada del Coliseo, las pantallas reproducen vídeos del proceso de excavación. Satisfacen la curiosidad de los aficionados a la arqueología y explican además por qué la estación tardó tanto en estar lista. Las dos nuevas estaciones se sitúan en la línea C del metro de la ciudad, que lleva más de una década en obras.
El avance se ha visto lastrado por tropiezos burocráticos y de financiación, pero también, más comprensiblemente, por las interrupciones arqueológicas cuando los trabajadores se toparon con vestigios de civilizaciones romanas imperiales y medievales.
"El reto era combinar el extraordinario patrimonio arqueológico con las obras de ingeniería", afirmó Gualtieri. "Gracias a grandes proyectos como este, también estamos redescubriendo capas del pasado que nunca habríamos conocido". Se prevé que la línea C del metro esté terminada en 2035 y cuente con un total de 31 estaciones.
Su objetivo es mejorar de forma significativa las conexiones del transporte público en la capital italiana. Por ahora, las estaciones recién inauguradas amplían la cobertura de la línea, y la parada del Coliseo permite a los viajeros hacer transbordo entre las líneas C y B.
La próxima estación de la línea, cuya apertura está prevista para 2033, es Piazza Venezia, un nudo de transporte y un corazón cultural de la ciudad, situada cerca de la colina Capitolina y de los antiguos foros imperiales.