A pesar de llevar casi un mes de paro, la SNCF anuncia que este fin de semana habrá más normalidad en los trenes
PUBLICIDADLos 29 días seguidos de huelga marcan un récord histórico en Francia. Con solo el 50% de los trenes de alta velocidad y regionales en funcionamiento, el paro por la reforma de las pensiones en la empresa estatal ferroviaria, la SNCF, es más largo que otros ocurridos en los últimos treinta años.
Por ejemplo, que la movilización de 1986 y 1987 por los salarios y las condiciones en el trabajo o la de 1995 por una reforma de la Seguridad Social que buscaba aumentar el periodo de contribuciones para equilibrar el sistema
En 2018, los trabajadores de la SNCF hicieron una huelga de 35 días, pero el paro solo se producía dos jornadas por semana, por lo que en ningún caso es comparable a la actual situación.
La última movilización más importante ocurrió en 1968. Se perdieron un total de cuatro millones de días de trabajo, pero en aquel momento el número de empleados era mucho mayor.
No parece que la salida a la actual crisis se vaya a producir pronto. Durante su discurso de año nuevo, el presidente francés, Emmanuel Macron, pidió un "rápido compromiso", pero manteniendo su determinación para sacar adelante su reforma. La próxima semana está prevista una nueva ronda de negociaciones.
Mientras, el tráfico ferroviario podría mejorar este fin de semana, de acuerdo con Pierre Matuchet, director de producción de los trenes de alta velocidad (TGV): "Este fin de semana, dos de cada tres trenes de alta velocidad funcionarán en Francia, con un servicio casi normal desde el sábado hacia Lyon, Marsella y Lille, y a partir del domingo añadiremos las ciudades al este de Metz, Nancy, Estrasburgo y también Luxemburgo".
Paro hacer las reservas de ultimo minuto más sencillas, la SNCF ha planeado poner 100.000 billetes a la venta a precios atractivos.