Los paros también han afectado a escuelas y hospitales y han desembocado en la mayor crisis a la que se ha enfrentado Macron desde que surgieran los denominados "chalecos amarillos".
PUBLICIDADSigue el bloqueo en Francia. El plan del Gobierno francés para renovar el sistema de pensiones vigente en la actualidad, ha tenido como respuesta la huelga de transporte más larga en décadas. Los paros también han afectado a escuelas y hospitales y han desembocado en la mayor crisis a la que se ha enfrentado Macron desde que surgieran los denominados "chalecos amarillos".
"No se trata de firmeza, sino de ambición. De aferrarse a esa ambición de llevar a cabo una reforma que será más justa para muchos franceses. Creo que es una forma responsable de hacer política. La realidad del diálogo social es que, hoy en día, éste existe. Es probable que se produzcan próximos avances para alcanzar un compromiso deseable", afirma Jean-Baptiste Djebbari, secretario de estado de Transportes.
En el actual sistema francés de pensiones, la edad oficial de jubilación es de 62 años pero los conductores de trenes y trabajadores de algunos otros sectores pueden jubilarse a los 50 años. Los sindicatos proponen sus propias reformas.
"Más allá de la duración, previsible o no, de esta huelga y más allá del escenario que hará que los paros se detengan, quedarán profundas cicatrices que serán mucho más importantes que las pérdidas que se registarán en los salarios y las pagas de los huelguistas", señala François Homeril, presidente de CFE-CGC.
No está claro hasta dónde llegarán quienes apuestan por la huelga pero su lucha se ha convertido ya en el mayor desafío para Macron en su empeño por conseguir lo que muchos otros líderes franceses ya han intentado pero no han logrado.