La factoría española de Almussafes parece tener garantizado su futuro con la fabricación y montaje de las baterías para las versiones híbrida e híbrida enchufable del Kuga. En cambio, la planta galesa de Bridgend, en el Reino Unido, podría cerrar dejando a 1.700 trabajadores sin empleo.
Ford replantea toda su estrategia en el mercado europeo.
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El gigante automovilístico estadounidense negocia con los sindicatos la reestructuración de sus factorías en el Viejo Continente.
En el caso de España, la fábrica de Almussafes en la Comunidad Valenciana parece tener garantizado su futuro. Aunque perderá la producción de la furgoneta Transit Connect en favor de la factoría mexicana de Sonora, fabricará y montará las baterías para las versiones híbrida e híbrida enchufable de la nueva generación del modelo Kuga.
No obstante, Ford mantiene sus previsiones para reducir el 10% de su plantilla mundial, en total unos 7.000 trabajadores.
El Reino Unido será el país más afectado porque Ford prevé el cierre de su planta de motores de Bridgend, en País de Gales, que emplea a 1.700 personas.
Todo horas después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, prometiera una futura alianza comercial estratégica con los británicos, una vez que el Brexit sea una realidad.
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