Los precios de la gasolina y el diésel han subido con fuerza en Europa desde la escalada de la crisis en Oriente Medio. 'Euronews Business' analiza los últimos datos sobre carburantes.
El precio del crudo Brent se ha mantenido recientemente por encima de 100 dólares (85,54 euros) tras el ataque conjunto de Estados Unidos e Israel contra Irán. Los precios de los carburantes para los consumidores también han subido con fuerza a causa de la crisis en Oriente Próximo.
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A comienzos de abril, el precio de la gasolina en la UE es aproximadamente un 15% más alto y el del diésel en torno a un 30% más alto que a finales de febrero de 2026. Entonces, ¿cuáles son los últimos precios de los carburantes en Europa? ¿En qué países la gasolina y el diésel son más baratos y más caros?
Según el boletín semanal de precios del petróleo de la Comisión Europea, publicado el 2 de abril de 2026, el precio medio de la gasolina Euro-super 95 en la UE es de 1,871 euros por litro, mientras que el del diésel (gasóleo) se sitúa en 2,076 euros por litro. Estas cifras reflejan la situación a 30 de marzo.
El diésel más caro, en Países Bajos, Dinamarca y Alemania
En el conjunto de la UE, los precios del diésel por litro oscilan entre 1,21 euros en Malta y 2,46 euros en Países Bajos. Además de Países Bajos, los precios más altos del diésel se registran en Dinamarca (2,36 euros), Alemania (2,29 euros), Finlandia (2,27 euros) y Bélgica (2,23 euros).
El diésel también se sitúa por encima de la media de la UE en Austria (2,20 euros), Francia (2,19 euros), Irlanda (2,18 euros), Suecia (2,15 euros), Lituania (2,12 euros) y Grecia (2,12 euros).
El diésel más barato, en Malta, Hungría y Eslovenia
Malta es una excepción, con el diésel más barato a 1,21 euros por litro, ya que los siguientes países más baratos son Hungría (1,62 euros), Eslovenia (1,62 euros) y Bulgaria (1,62 euros).
El precio también se mantiene por debajo de 2 euros por litro en Eslovaquia (1,69 euros), España (1,78 euros), Chipre (1,84 euros), Croacia (1,88 euros) y Chequia (1,97 euros).
Los países con la gasolina más cara coinciden con los del diésel
Los precios de la gasolina (Euro-super 95) por litro oscilan entre 1,34 euros en Malta y 2,33 euros en Países Bajos, lo que confirma que los precios más altos y más bajos de gasolina y diésel se concentran en los mismos países.
Los países con la gasolina más cara son en gran medida los mismos que en el caso del diésel. Un litro de Euro-super 95 cuesta 2,23 euros en Dinamarca, 2,13 euros en Alemania y 2,05 euros en Finlandia. El precio de la gasolina también supera los 2 euros por litro en Grecia (2,05 euros) y Francia (2,01 euros).
Aunque Malta (1,34 euros) tiene la gasolina más barata de la UE, no es una excepción como ocurre con el diésel, ya que Bulgaria le sigue de cerca con 1,44 euros.
Los precios de la Euro-super 95 también están por debajo de 1,60 euros por litro en Eslovenia (1,51 euros), Hungría (1,54 euros), España (1,56 euros), Eslovaquia (1,58 euros) y Chipre (1,58 euros).
Precios del GLP para automoción
En promedio, el precio del carburante de GLP para automoción en la UE fue de 0,841 euros por litro. Italia (0,66 euros) registra el precio más bajo, mientras que Croacia (1,26 euros) tiene el más alto.
Si se comparan los precios de los carburantes antes del ataque de Estados Unidos e Israel, que comenzó el 28 de febrero de 2026, con los de comienzos de abril, la gasolina subió de 1,64 euros el 23 de febrero a 1,87 euros el 30 de marzo.
En el mismo periodo, el diésel aumentó de 1,59 euros a 2,08 euros, lo que equivale a una subida del 14% en la gasolina y del 30% en el diésel.
Peso de los impuestos en el precio de los carburantes
Una parte importante del precio de los carburantes en Europa corresponde a los impuestos. El artículo 'La crisis del petróleo en Irán: ¿Quién paga más impuestos por el combustible en Europa?', de 'Euronews Business', analiza el peso de la fiscalidad tomando como referencia los precios a 16 de marzo de 2026.
En esa fecha, los impuestos representaban el 44,6% del precio del diésel y el 52,1% del de la gasolina. La mayor carga fiscal sobre la gasolina se da en Eslovenia (54,8%), mientras que la menor corresponde a Bulgaria (43,9%).
En el caso del diésel, la proporción más alta se registra en Malta (54,3%) y la más baja en Estonia (37,6%). El importe total de impuestos pagados en euros puede diferir de estos porcentajes, ya que los precios antes de impuestos varían considerablemente entre países.
En 2024, según Eurostat, el 66,6% de las nuevas matriculaciones de coches correspondió a vehículos de gasolina, el 16,9% a vehículos diésel y el 13,5% a vehículos eléctricos solo de batería.