La línea aérea Sky-Line debía llevar rápidamente y sin complicaciones a la nueva y moderna terminal tres del aeropuerto de Fráncfort. Sin embargo, el tren debe ser ahora «revisado» y los viajeros tienen que conformarse con los autobuses lanzadera.
Bienvenidos al aeropuerto de Fráncfort, donde la nueva línea Sky Line (línea 2) está fuera de servicio hasta nuevo aviso, algo que descubren los viajeros sobre el terreno y cualquiera que consulte la página web del mayor aeropuerto de Alemania.
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La causa de la interrupción son "necesarias comprobaciones técnicas y ajustes en el sistema en su conjunto". En lugar del nuevo tren, los pasajeros tienen ahora que utilizar los autobuses lanzadera, que circulan cada día entre los edificios de las terminales 1, 2 y 3.
La nueva línea Sky Line se había inaugurado en el aeropuerto de Fráncfort hace apenas un mes. En un recorrido de cinco coma seis kilómetros, el tren sin conductor debía transportar hasta cuatro mil pasajeros por hora, tanto de vuelos Schengen como de fuera del espacio Schengen, entre la terminal 1 y la terminal 3. Rápido y eficaz, según el plan, el trayecto debía cubrirse en solo ocho minutos y, además, de forma gratuita. En la línea debían operar doce trenes de dos vagones cada uno, para conectar la estación de trenes regionales y de larga distancia del aeropuerto de Fráncfort con la terminal 3.
Se desconoce por ahora cuándo podrá la línea Sky Line volver a cumplir estas promesas. El gestor del aeropuerto, Fraport, pide comprensión y asegura que se trabaja para reanudar el servicio lo antes posible.
Con la nueva terminal 3, el aeropuerto de Fráncfort aspira a inaugurar una nueva era. El traslado de la terminal 2 a la terminal 3 debería completarse el 9 de junio y, según el gestor, la nueva infraestructura tendrá capacidad para hasta 19 millones de pasajeros al año. Fraport ha invertido en total cuatro mil millones de euros en el proyecto. La anunciada "conexión perfecta" acumula, por el parón de la Sky Line, un cierto retraso.