Tras la rebaja del IVA y la fijación de precios máximos, las gasolineras de la frontera polaco-alemana se abarrotan de conductores alemanes que cruzan para repostar más barato, con diferencias de hasta 80 o 90 céntimos por litro.
Desde el 17 de agosto, el Gobierno polaco ha reducido el IVA sobre la gasolina y el diésel del 23 al 8%, dentro del programa de la compañía estatal Ceny Paliw Niżej (CPN). El Ministerio de Energía fija cada día el precio máximo de venta al público.
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Tras la bajada del precio de los combustibles en Polonia, las gasolineras de las localidades fronterizas registran un aumento del tráfico de vehículos con matrícula alemana.
El diario 'Fakt' describe la situación en la localidad fronteriza de Świnoujście. En la calle Karsiborska, donde hay tres estaciones una junto a otra, cuesta encontrar un coche con matrícula polaca. "Reposto aquí porque simplemente es más barato" afirma Simon, que regresa de sus vacaciones a Hannover.
Mathias, que vive cerca de la frontera, hace cuentas, en Alemania un litro cuesta 2,55€, en Polonia alrededor de 7,20 eslotis, el ahorro llega a casi 4 eslotis (0,93 euros) por litro. Otro conductor llenó casi 60 litros de diésel en su autocaravana por más de 400 eslotis (92,65 euros), en Alemania habría pagado más de 600 eslotis (138,97 euros). Los trabajadores de la estación de servicio, en conversación con el periodista de 'Fakt', admiten que los alemanes siempre han venido, pero ahora son muchos más. Muchos llenan también bidones para llevarse combustible de reserva.
Un relato similar lo ofrece 'Radio Wrocław'. En Zgorzelec, las estaciones de servicio de las calles Armii Krajowej, Słowiańskiej, Łużyckiej y Daszyńskiego están abarrotadas de conductores alemanes.
La gasolina 95 cuesta como máximo 6,41 eslotis (1,48 euros), la gasolina 98 7,20 eslotis (1,67 euros) y el gasóleo 7,37 eslotis (1,71 euros). Los precios son resultado de la reactivación del programa "Ceny Paliw Niżej". "Venimos porque en nuestro país los precios se han vuelto locos" dicen los conductores de Görlitz a 'Radio Wrocław'. La diferencia alcanza entre 40 y 60 céntimos por litro.
La responsable de una de las estaciones, Magda Szczepańska, lo confirma, "Los alemanes se han puesto en marcha. Para ellos es una rebaja muy importante… el cliente alemán siempre llena un bidón y se lo lleva consigo".
Turismo de combustible en la frontera
Los medios alemanes también registran el fenómeno del "turismo de combustible en la frontera". 'Moz.de' describe la situación en la zona limítrofe cerca de Coschen y Żytowania. Los autores del artículo señalan que ese día en Słubice no hubo tanta aglomeración, pese a la clara diferencia de precios.
'NDR' informa desde los alrededores de Lubieszyn de que frente a las estaciones se forman colas cada vez más largas de coches con matrículas de Pasewalk, Ueckermünde, Neubrandenburg o Greifswald, mientras que 'Lausitzer Rundschau' describe las colas matutinas en la estación Circle K de Zasieki, cerca de Forst (Lausitz).
El portal 'Wirtschafts Woche' ha calculado que actualmente los conductores pueden ahorrar alrededor de 34€ en el combustible Super E10 y 27€ en gasóleo para un depósito de 50 litros. En Polonia, 50 litros de gasolina cuestan unos 74,50€, frente a unos 108,50€ en Alemania. El diésel cuesta en Polonia alrededor de 85,50€, mientras que en Alemania ronda los 112,50€.
Sin embargo, 'WW' recuerda que un rodeo más largo compensa rápidamente esta ventaja. Con un consumo de combustible de siete litros de gasolina cada 100 kilómetros, el ahorro se reduce tras unos 220 kilómetros adicionales, y con un motor diésel que consume seis litros, tras unos 200 kilómetros. El tiempo y el desgaste del vehículo ni siquiera se tienen en cuenta. Por ello, parar a repostar resulta rentable solo para los conductores de la región fronteriza o para quienes ya se desplazan a Polonia.
El combustible es más barato hasta finales de agosto
'Wirtschafts Woche' recuerda que, según la normativa alemana, los conductores pueden llenar por completo el depósito estándar de combustible de su vehículo. Además, hasta 20 litros de combustible en bidones de reserva están exentos del impuesto alemán sobre la energía. El combustible debe haber sido ya gravado en Polonia y comprado legalmente en una gasolinera. Asimismo, tiene que destinarse al uso personal y a un vehículo concreto.
Quien cruce la frontera con más de 20 litros de combustible en bidones debe declararlo a la Aduana y pagar el impuesto energético alemán. Aunque la normativa de transporte permite llevar hasta 240 litros y un solo bidón no puede contener más de 60 litros, el ADAC (Automóvil Club Alemán) recomienda por motivos de seguridad transportar no más de diez litros. El bidón debe contar con certificado de la ONU o de la RKK, estar bien cerrado y asegurado en el maletero.
La rebaja del IVA y los límites de precios son una respuesta al encarecimiento en los mercados mundiales. El programa tiene carácter temporal, a partir del 1 de septiembre de 2026 el tipo de IVA volverá al 23 % y dejarán de aplicarse los precios máximos. El Gobierno no prevé prorrogarlo.