¿Cómo reducen las emisiones de carbono los equipos de fútbol franceses e ingleses?
PUBLICIDADLos equipos de fútbol franceses viajarán en tren en lugar de en avión a todos los partidos que se disputen a menos de tres horas de distancia, en un intento de reducir las emisiones de carbono.
La federación de fútbol del país anunció la semana pasada esta nueva política, que se aplica a todas las selecciones nacionales.
Sin embargo, en el caso de la selección absoluta masculina tardará un poco más en aplicarse, ya que la Federación Francesa de Fútbol (FFF) está analizando la logística del transporte público para estrellas mundiales como Kylian Mbappé.
"Con Didier Deschamps, estamos estudiando la posibilidad de que la selección absoluta de Francia viaje en tren para los partidos de Lyon en marzo, para garantizar que nuestro equipo de Francia dé un buen ejemplo y ponga de relieve una política de transición ecológica que apoyamos", dijo el jueves el presidente de la FFF, Philippe Diallo.
Esta política ya se aplica a la selección femenina y a la sub-21, que entrena Thierry Henry.
La política de viajes del fútbol francés sigue a la prohibición del avión nacional
Se trata de un ejemplo bienvenido en un mundo en el que los acontecimientos deportivos pueden generar una cantidad considerable de emisiones de carbono. La Copa Mundial Masculina de Cricket del ICC, que se está celebrando actualmente en la India, por ejemplo, implica unos ocho vuelos de los equipos a las diferentes sedes de las ciudades.
Tantos que suponen un problema para algunos jugadores altos, que viajan apretados en las cabinas de los aviones.
Sin embargo, Francia ya ha dado ejemplo a nivel nacional al prohibir los vuelos nacionales de corta distancia a principios de este año.
La nueva legislación medioambiental prohíbe los vuelos nacionales si el trayecto puede hacerse en menos de dos horas y media en tren.
Pero esta norma no se aplica a los aviones privados, lo que da lugar a algunos vuelos notoriamente rápidos. El año pasado, el Paris-Saint-Germain se vio en apuros por tomar un avión de París a Nantes (380 km).
La FFF es consciente de que transportar a la selección francesa por ferrocarril plantea algunos problemas.
"Hay cuestiones de seguridad y cuestiones relacionadas con la comodidad de los demás pasajeros. Si mañana situamos a la selección francesa en la estación de Lyon, es posible que haya aglomeraciones y que los trenes no salgan a su hora", explicó Diallo.
La selección francesa, los responsables de la compañía de ferrocarril y las autoridades empezaron a hablar en marzo para estudiar opciones.
Los equipos de fútbol ingleses también cogen el tren
Al igual que las chinches, el transporte sostenible también se está poniendo de moda al otro lado del Canal de la Mancha.
La Asociación de Aficionados al Fútbol (FSA) y los clubes de la Liga Inglesa de Fútbol (EFL) lanzaron recientemente una Carta de Viajes Sostenibles.
Clubes como Bristol City, Forest Green Rovers, Millwall y Swindon Town se han adherido a esta iniciativa que anima a los equipos a viajar en autocar o en tren.
A principios de este año, un estudio de la BBC desveló 81 vuelos nacionales de corta distancia realizados por equipos de la Premier League en dos meses. Algunos duraban tan sólo 27 minutos.
"La dependencia de los clubes de fútbol de los vuelos de corta distancia es una espina clavada en sus estrategias generales de sostenibilidad", afirma Katie Cross, directora general de Pledgeball, una organización benéfica dedicada al fútbol que ha participado en la creación de la Carta.
PUBLICIDAD"Esta Carta pretende abordar el problema y ayudar a los clubes a incorporar prácticas de viaje más sostenibles en sus operaciones y predicar con el ejemplo para mostrar a los aficionados y al público que la acción por el clima significa predicar con el ejemplo".
Great Western Railway (GWR) afirma que está a disposición para apoyar la logística de que más equipos tomen el tren.
"Tenemos un equipo de ventas especializado listo para ayudar a los clubes de fútbol que quieran viajar en tren, que como todos sabemos es un medio de transporte mucho más respetuoso con el medio ambiente", afirma Sarah Hind, directora de Ventas Exclusivas de GWR.
A principios de este año, las superestrellas del rock The Foo Fighters acapararon titulares al elegir GWR para llevarles al Festival de Glastonbury, señala la compañía ferroviaria, lo que demuestra que los famosos de todo tipo pueden dar ejemplo.