Bruselas sopesa sancionar a las compañías que alquilan aviones a Bielorrusia

Three Iraqi migrants hiding in a Polish forest near the Polish town of Chelm
Three Iraqi migrants hiding in a Polish forest near the Polish town of Chelm Derechos de autor DARIO THUBURN/AFP
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Por Efi KoutsokostaAna Lázaro
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Los ministros de Exteriores han debatido cómo aumentar la presión sobre Bielorrusia para evitar que envíe migrantes a las fronteras de la UE. Los países Bálticos lo piden. Pero Irlanda, país líder en el alquiler de aviones, cree que es legalmente complejo.

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La Unión Europea sopesa imponer nuevas sanciones contra Bielorrusia.

En su punto de mira se encuentran ahora las compañías aéreas y su objetivo es evitar que alquilen aviones a Belavia, la compañía bielorrusa.

Los vuelos estarían siendo utilizados para hacer llegar migrantes hasta las fronteras de la Unión Europea.

"Necesitamos encontrar un modo para detener los vuelos a Bielorrusia", ha explicado Gabrielius Landsbergis, ministro de Asuntos Exteriores de Lituania. "Una opción es imponer sanciones a Belavia  y otra opción es enviar un mensaje a las aerolíneas que transportan pasajeros desde determinados países hasta Bielorrusia, que como se sabe los atrae con la intención de hacerlos migrar". Y a su llegada al Consejo de Ministros de Exteriores de la UE ha lanzado esta advertencia: "están bajo el radar europeo, lo estamos viendo y no está bien”.

Letonia también se ha pronunciado en el mismo sentido.

Irlanda es una potencia en materia de alquiler de aviones. Y algunas de sus compañías estarían participando en estos traslados. Para el ministro irlandés de Exteriores se trata de una cuestión legalmente compleja que debe analizarse con cuidado.

"Estamos abiertos a analizar cómo aumentar la presión. Pero es importante hacer una distinción entre las sanciones que se aplicarían a nuevos o futuros arrendamientos de aeronaves a Belavia y el respeto de los contratos que están en vigor y deben respetar las obligaciones legales", ha dicho Simon Coveney.

Los expertos legales creen que el punto de vista irlandés restaría efectividad a las sanciones, pero afirman que en caso contrario las empresas privadas quedarían expuestas.

"Podrían surgir disputas entre las partes contractuales: las compañías podrían ser objeto de reclamaciones y entonces, a su vez, reclamarían al gobierno para así poder recuperar las pérdidas resultantes de las medidas que les habrían sido impuestas", afirma Nikolai Ehlers, experto en derecho aeronáutico.

Y en medio de este debate, la situación humanitaria en la frontera sigue empeorando. Al menos siete migrantes han muerto entre Bielorrusia y Polonia.

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