Se desplegarán barcos que detectan y. retiran minas acuáticas, dragaminas, y buques de apoyo en el Mediterráneo. El despliegue para asegurar el estrecho de Ormuz sigue abierto por el momento y depende de la evolución política y militar.
Al parecer, el Gobierno alemán está preparando intensamente un posible despliegue para asegurar el estrecho de Ormuz. En una entrevista concedida el sábado al diario 'Rheinische Post', el ministro federal de Defensa, Boris Pistorius (SPD), explicó: "Desplegaremos un dragaminas en el Mediterráneo y lo dotaremos de un buque de mando y suministro". Esto podría ocurrir en los próximos días o semanas.
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En el transcurso de la misma, "el compromiso en otros lugares debería reducirse temporalmente de forma sensata y coordinada con los socios".
"Podríamos hacerlo para contribuir a la navegación libre y segura en el Estrecho de Ormuz", dijo Pistorius.
Dado que un despliegue sólo es posible con un mandato del Bundestag alemán, parte de las unidades ya han sido desplegadas en el Mediterráneo para ganar tiempo en caso de decisión.
Según el ministro, el procedimiento sigue el modelo del lanzamiento de la misión naval de la UE Operación Aspides en el Mar Rojo.
Posibilidad de desminado y reconocimiento marítimo
El Canciller Federal Friedrich Merz y el ministro de Defensa Pistorius ya habían planteado de antemano un posible despliegue . Durante las consultas sobre una misión militar para asegurar el estrecho de Ormuz celebradas en París hace aproximadamente una semana, Alemania dejó entrever la posibilidad de una oferta concreta de participación.
En declaraciones a la Agencia Alemana de Prensa (dpa), fuentes internas indicaron que la misión podría incluir, en particular, la retirada de minas y el reconocimiento marítimo, es decir, la detección y retirada de minas marinas y la vigilancia de largo alcance de la zona marítima.
Por el momento, sin embargo, el despliegue sigue siendo puramente teórico.
"El requisito previo para un despliegue naval alemán en el estrecho de Ormuz es, ante todo, el fin de las hostilidades", subrayó Pistorius.
Italia también se prepara para el despliegue
Además de Alemania, otros países europeos también se preparan para un posible despliegue.
Como ha anunciado en los últimos días la primera ministra, Giorgia Meloni, Italia está dispuesta a enviar cuatro buques de guerra -entre ellos dos dragaminas y buques de apoyo- para despejar el estrecho de Ormuz. Sin embargo, el almirante Giuseppe Berutti Bergotto supeditó el despliegue a un alto el fuego tras el conflicto.
En una audiencia ante la Comisión de Defensa de la Cámara de Representantes, quedó claro que los despliegues en entornos no hostiles son necesarios para maximizar la eficacia de las tecnologías de seguridad y minimizar los riesgos para las tripulaciones.
"Hemos visto que el estrecho de Ormuz puede cerrarse rápidamente, incluso con un coste muy bajo", explicó el jefe de la Armada. "Esto se debe a que las minas que Irán ha colocado en Ormuz son muy baratas y también obsoletas. Sin embargo, esto crea una zona de inseguridad y, sobre todo, un creciente deterioro de la seguridad de la navegación".
Un cuello de botella inseguro para el comercio mundial
El reto no sólo afecta a las municiones obsoletas, sino también a la vulnerabilidad de los buques mercantes que operan a sólo 18 kilómetros de la costa iraní y, por tanto, están expuestos a posibles ataques con misiles o lanchas rápidas.
Irán ha impuesto de hecho su propio bloqueo en el estrecho de Ormuz y sólo permite el paso de unos pocos buques a través de esta vía fluvial de importancia estratégica. Esto está provocando turbulencias en los mercados mundiales de la energía.
Los precios del petróleo bajaron el viernes con la esperanza de que las nuevas conversaciones de paz pongan fin a las perturbaciones causadas por Teherán. Sin embargo, la situación sigue siendo tensa.
Por ello, el presidente del Consejo de la UE, António Costa, pidió el viernes en una cumbre informal de la UE que el estrecho se reabra "inmediatamente, sin restricciones y sin tasas".
"Esto es de crucial importancia para el mundo entero", dijo Costa.
El objetivo de la Armada sigue siendo, por tanto, garantizar la libertad de navegación en este cuello de botella de importancia estratégica y neutralizar las amenazas que, pese a su bajo coste, afectan significativamente a la estabilidad del comercio internacional.