Los vuelos al sudeste asiático desde Londres, Fráncfort y París han subido casi un 300 % desde el inicio de la guerra en Oriente Medio. Algunas aerolíneas low cost aún mantienen precios competitivos gracias a la cobertura de combustible, aunque no será sostenible a largo plazo.
La guerra en Irán ha disparado los precios de la energía y los combustibles, pero se ha observado otra tendencia interesante que incluso podría beneficiar a los viajeros. Según un análisis del comparador de vuelos FlightsFinder.com, varias aerolíneas de bajo coste, como Ryanair, WizzAir y EasyJet, parecen haber recortado sus tarifas entre un 10% y un 30%.
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"Nuestro historial de tarifas muestra un descenso constante de los precios en los últimos meses", explicó el fundador Shahab Siddiqui a Europe in Motion. Por ejemplo, "las rutas desde el Reino Unido a destinos europeos como Niza, Palma y Barcelona han caído entre un 10% y un 30%".
Según los expertos, rebajar los precios forma parte de la estrategia de algunas aerolíneas para hacer los viajes lo más atractivos posible a los potenciales clientes, con el fin de mitigar la debilidad de la demanda y las mayores pérdidas económicas a las que se enfrenta actualmente el sector.
Estos precios recortados son posibles gracias a coberturas de combustible, que permiten a las aerolíneas fijar o limitar el coste del carburante durante un periodo determinado. Sin embargo, Siddiqui advierte de que estos precios tan competitivos no serán necesariamente sostenibles a largo plazo. "Estos acuerdos expiran en la segunda mitad de este año, lo que previsiblemente desencadenará una subida generalizada de precios en todas las rutas intraeuropeas".
Hasta qué punto la guerra en Irán encarece los billetes de avión
Aunque algunos turistas que viajan dentro de Europa todavía pueden encontrar billetes baratos, quienes se desplacen a destinos más lejanos probablemente no tendrán la misma suerte, ya que los destinos fuera de Europa se han visto mucho más afectados por las interrupciones y el encarecimiento del combustible asociado al conflicto en Oriente Medio.
Los principales corredores entre Asia y Europa se han visto especialmente afectados, con subidas de precios de casi un 300% en las últimas semanas, según la investigación de FlightFinder.
La ruta Londres-Singapur ha registrado uno de los aumentos más pronunciados, con tarifas medias que han pasado de unos 600€ a casi 1.800€. Un repunte similar, del 273%, se ha observado en los vuelos de Londres a Bangkok.
No obstante, algunos de los billetes más caros en estos momentos son los de las rutas Fráncfort-Singapur y París-Bangkok, donde un viaje de ida y vuelta se vende ahora en torno a 2.800€.
Mientras algunas aerolíneas han aumentado sus tarifas, otras han optado por cancelar directamente vuelos, con KLM retirando 50 vuelos debido a los costes operativos, según FlightFinder.
Otras compañías intentan compensar los mayores costes con recargos, Air France y Lufthansa han introducido un suplemento de 10€ en todas sus rutas de media y larga distancia, informa FlightFinder.
Qué aerolíneas están desviando vuelos y hacia dónde
A medida que sobrevolar los grandes centros de conexión habituales de Abu Dabi, Dubái y Doha se vuelve más arriesgado, algunas compañías desvían sus rutas hacia Estambul y El Cairo, o incluso hacia Etiopía, para destinos del océano Índico como Seychelles.
"Los pasajeros están siendo recolocados de forma activa en vuelos de Turkish Airlines gracias a acuerdos entre aerolíneas asociadas para hacer escala en Estambul y evitar los estados del Golfo", señala el informe de FlightsFinder.
Otras aerolíneas, como British Airways y Cathay Pacific, han incrementado el número de rutas directas a Asia, evitando por completo la escala en el Golfo y añadiendo un vuelo directo semanal más a Bangkok y Singapur.
Qué pueden hacer los viajeros para minimizar la pérdida de tiempo y dinero
FlightFinder advierte de que los pasajeros de larga distancia deben contar con que sus viajes durarán entre una y cuatro horas más de lo habitual, ya que rutas que antes eran directas incluyen ahora escalas adicionales por necesidades de repostaje o de desvío.
Ante esta situación, los expertos en viajes aconsejan dejar un margen de al menos tres horas en las escalas, "ya que la congestión de rutas puede desajustar los horarios". Los expertos también recomiendan reservar billetes flexibles para minimizar las interrupciones, así como reclamar reembolsos en caso de que la ruta se vea gravemente afectada.
Se tiene derecho automático a un reembolso en los vuelos fuera de Europa
No. A diferencia de lo que ocurre en la UE o en países como Estados Unidos y el Reino Unido, los reembolsos no están siempre garantizados en todo el mundo. Antes de viajar, los pasajeros deben comprobar la legislación específica del país y las políticas de la aerolínea sobre interrupciones. Otra recomendación es viajar con el menor equipaje posible.
Los sistemas de gestión de equipajes están sometidos a una presión creciente, ya que muchos vuelos se desvían y redirigen de forma inesperada a través de centros alternativos. "Si lleva equipaje, coloque en su interior un dispositivo de seguimiento GPS, como Apple AirTag, para poder localizarlo si se pierde por una conexión caótica", recomienda FlightFinder.