La Directiva del Derecho a Reparar de la UE ya está en vigor, pero para muchos consumidores arreglar un electrodoméstico o un móvil roto sigue costando más que comprar uno nuevo.
La Directiva de la UE sobre el derecho a la reparación está plenamente en vigor desde el 31 de julio de 2026, y la brecha entre lo que promete la ley y la realidad a la que se enfrentan los consumidores sigue sin abordarse.
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Las piezas de repuesto cuestan habitualmente más de lo que hace que reparar un electrodoméstico averiado tenga sentido desde el punto de vista económico, y incluso cuando una pieza es barata, encontrar a alguien que la instale puede costar más que el propio aparato.
Piezas a las que ni siquiera se les puede poner precio
Antes del coste está la disponibilidad y el panorama es muy desigual. Una auditoría conjunta del registro oficial de productos de la UE, realizada por la coalición Right to Repair Europe y iFixit, revisó más de 7.000 fichas y calificó el grado de cumplimiento de "pésimo".
El 80% de las entradas de teléfonos inteligentes carecía de instrucciones de reparación utilizables o de precios de repuestos, y casi la mitad no ofrecía ninguna información. La mitad de los modelos de secadoras analizados tampoco cumplían la normativa. Algunos fabricantes remitieron a los consumidores a mercados como Temu o AliExpress en lugar de a canales oficiales de recambios, mientras que un 8% se limitó a escribir "ver manual" sin añadir ningún enlace.
Una inspección de mercado realizada en junio de 2026 por la organización de consumidores BEUC, que comprobó los precios oficiales de repuestos para teléfonos inteligentes y aspiradores de batería en seis países de la UE, constató que la batería más cara de aspirador costaba 281 euros, el 56% del precio original del aparato. La pieza de sustitución más cara alcanzó los 240 euros, es decir, el 37% del precio del producto. Las pantallas de los teléfonos de gama alta superaban los 400 euros, alrededor del 30% del precio de venta del dispositivo, antes de añadir la mano de obra o el envío.
Según un estudio de 2025 de la agencia francesa de medio ambiente Ademe citado por BEUC, la gente suele optar por la reparación solo cuando el coste total se mantiene entre el 20% y el 30% del precio original del producto. Por encima de ese umbral, la mayoría se inclina por comprar uno nuevo.
El servicio de reparación tampoco es barato
La mano de obra, y no las piezas, suele ser lo que encarece la factura. Una investigación de la UE sobre la reparación de cafeteras concluyó que una reparación típica costaba 83 euros, de los que 68 euros correspondían a mano de obra y solo 15 euros a la pieza. Una encuesta sobre condiciones de consumo de 2025 reveló que el 61% de quienes renunciaron a reparar un producto justo después de que venciera la garantía lo hicieron porque el coste era demasiado elevado.
Alex Bunodiere, investigador de doctorado en el grupo de Ingeniería del Ciclo de Vida de la KU Leuven, observa la misma lógica en los pequeños electrodomésticos. En Bélgica, la tarifa mínima de desplazamiento de un taller de reparación ronda los 100 euros, mientras que el precio mediano de compra de un pequeño electrodoméstico es de unos 160 euros. "Con un precio de 160 euros, ¿quién pagaría 100 euros por repararlo?", planteó. "La proporción entre el precio de compra y el precio de la reparación sigue siendo demasiado alta". Su investigación sitúa la tasa de reparación de pequeños electrodomésticos en Francia en solo el 17%, incluso con una prima estatal que descuenta hasta 60 euros en las reparaciones de mayor importe.
Ambos expertos rechazan la idea de que localizar a un reparador sea el principal cuello de botella del sector. Se trata de una carencia que, en teoría, debería cubrir la futura plataforma de la UE para poner en contacto a consumidores y servicios de reparación, que no estará disponible hasta 2027-2028. "No veo el acceso a la reparación como el principal cuello de botella", señaló Bunodiere. "Es un obstáculo, pero para mí el precio es el obstáculo principal".
René Repasi, ponente del Parlamento Europeo para este expediente, coincide en que la plataforma "sería útil, pero no es necesaria para que el derecho a reparar funcione". A su juicio, en las ciudades un buscador suele encontrar fácilmente un reparador cercano, aunque "resulta más difícil en las zonas rurales".
¿Una ley sin precio definido?
La directiva exige que las piezas de repuesto y los servicios de reparación se ofrezcan a un precio "razonable", pero no fija ninguna fórmula, límite ni referencia para concretar qué significa eso. Repasi considera que esta ambigüedad deja margen para abusos: una pieza de plástico que cuesta "diez céntimos" producir y se vende por 350 euros es "obviamente no razonable" y, sin embargo, sin una definición legal "algunos fabricantes temerarios seguirán jugando con ello, confiando simplemente en que los consumidores no sepan" que pueden impugnarlo.
La aplicación de la norma también es desigual. Solo unos pocos Estados miembros cumplieron el plazo del 31 de julio de 2026 para transponer la directiva y, allí donde falta esa transposición, los consumidores no pueden invocarla directamente contra los fabricantes, sino únicamente reclamar daños a su propio Gobierno, lo que provoca, en palabras de Repasi, "distintas calidades de derechos según el país en el que vivan".
Cómo los fabricantes siguen orientando a los compradores hacia lo 'nuevo'
Los fabricantes, explica Bunodiere, suelen obtener más beneficios con una nueva venta que con una reparación, lo que les "incentiva a vender productos nuevos en lugar de repararlos". La excepción que la directiva concede a la propiedad intelectual les permite seguir limitando las piezas compatibles o de terceros amparándose en las patentes.
El software de 'parts pairing' puede impedir que un componente sustituido funcione hasta que el fabricante lo autoriza a distancia. Las puntuaciones de reparabilidad que los fabricantes se autoasignan apenas son verificadas por ninguna autoridad pública.
Las organizaciones de defensa de los consumidores, entre ellas Right to Repair Europe, han propuesto limitar el precio de la pieza de repuesto más cara al 15%-20% del precio de venta al público del producto. Una etiqueta francesa de durabilidad, LONGTIME, ya consigue que fabricantes como Fairphone y Whirlpool acepten un techo voluntario, normalmente del 25%, lo que sugiere que la idea es viable desde el punto de vista comercial. Hasta que algo similar no se recoja en la legislación de la UE, ambos expertos consideran que "razonable" seguirá significando aquello que un fabricante sea capaz de justificar.