"Carretera y manta" en 2020: España tendrá 600 km más de autopistas gratuitas
Duele a casi todos los bolsillos y mucho más a los de quienes trabajan haciendo muchos kilómetros... Estamos hablando de los peajes en las autopistas, un negocio boyante que encogerá este nuevo año en España. Desde el 1 de enero, casi 600 kilómetros de autopistas cuya concesión ha expirado en 2019 pasan a ser gratuitas. Casi 500 Km corresponden al tramo de la AP-7 entre Tarragona y Alicante. Los usuarios no esconden su alegría:
"Porque aparte era un peaje bastante caro y el tramo es bastante grande. Entonces, para mí, como usuario del coche, para futuros viajes, pues muy bien, muy bien", se felicitaba un conductor.
"Tarragona-Alicante gratis. Me parece genial. Fantástico", añadía otro.
Hasta este 31 de diciembre, recorrer en coche todo el tramo de la AP-7 entre Tarragona y Alicante (en rojo en el gráfico), en el este de España, costaba casi 46 euros, 62 euros para los camiones. Se estima que el ahorro para los usuarios asciende a 300 millones de euros.
Las cifras son más modestas en la AP-4, también en rojo, una autopista de 93 Km que une Sevilla y Cádiz. El ahorro estimado aquí será de unos 80 millones de euros.
En 2019, el tramo de autopista entre Armiñón y Burgos (en azul), de apenas 90 Km, pasó a ser gratuito.
Tras estos cambios quedan 1.200 km de autopistas de peaje en España (en verde en el mapa) y en algunos lugares, como Galicia, las empresas concesionarias han decidido incrementar notablemente su precio. El Gobierno ha prometido que no renovará las concesiones que expiren durante la legislatura. Entre estas se encuentra una de las más frecuentadas por los turistas europeos: el tramo entre La Jonquera, localidad fronteriza con Francia, y Tarragona.
