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El antes y el después de la pandemia del coronavirus en el tráfico aéreo europeo

El antes y el después de la pandemia del coronavirus en el tráfico aéreo europeo
Derechos de autor  Eurocontrol
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Este jueves parece otro día más de confinamiento en España, cuyos habitantes están sumidos en la rutina de la cuarta semana de cuarentena, pero no lo es, o al menos no lo era antes de la pandemia del coronavirus.

Hoy, que sigue siendo festivo a pesar de todo, era el día en el que muchos españoles habían planeado desplazarse para comenzar sus viajes con motivo de la festividad de la Semana Santa. Sin embargo, las imágenes de las carreteras vacías muestran que las amenazas de multas, y el llamamiento del Gobierno español a que se sigan quedando en casa, están dando sus frutos.

El efecto de la cuarentena también es clara en el tráfico aéreo como revela este mapa publicado por Eurocontrol.

El pasado mes de febrero el tráfico mundial de pasajeros aéreos ha registrado su mayor caída desde el 11-S, cuando muchos países todavía no habían decretado las medidas excepcionales de confinamiento frente al avance del COVID-19 que en ese momento hacía estragos en China.

Entonces, el tráfico aéreo se derrumbó un 14,1% en todo el mundo en comparación con hace un año, anunció la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

"Se trata de la mayor caída del tráfico desde el 11 de septiembre, lo que refleja el colapso de los viajes internos en China y la fuerte caída de la demanda internacional hacia y desde la región de Asia y el Pacífico debido a la propagación del virus Covid-19 y a las restricciones de viaje impuestas por los gobiernos", dijo IATA en un comunicado.

Durante el mes de marzo, la mitad de la población mundial entró en confinamiento, por lo que se espera que la caída sea muy superior.

En este mapa de Eurocontrol, puedes comparar el efecto del coronavirus en el sector de la aviación comparando el tráfico aéreo del domingo 31 de marzo de 2019 y con el domingo 29 de marzo de 2020.

El portal especializado Flightradar24 ha publicado también una comparativa. Sus estadísticas de tráfico certifican una reducción de un 41% de las operaciones durante las dos últimas semanas marzo, respecto al mismo periodo del año pasado en todo el mundo. Un descenso que alcanza el 55% si se compara la última semana del mes de marzo.

Aerolíneas europeas como Easyjet han anunciado que dejan en tierra toda su flote hasta que se atisbe el final de la emergencia sanitaria.

La consultora especializada con base en Australia, Centro para la Aviación, ha advertido que la pandemia podría llevar a la quiebra a la mayoría de las compañías aéreas a finales de mayo, si Gobiernos e industria no coordinan sus acciones para intentar evitarlo.

Los aeropuertos europeos están atestados por las consecuencias del coronavirus. No son los pasajeros los que inundan unas terminales prácticamente desiertas, sino los aviones los que no encuentran sitio suficiente, ni en las plataformas ni en las pistas, para aparcar y esperar a que un día puedan volver a volar.