Existe un animado contacto entre las localidades fronterizas: mucha gente del lado húngaro cruza a Rumanía para repostar, mientras que los del lado rumano pasan al país vecino para comprar propiedades, porque son mucho más baratas en los pueblos húngaros.
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Se espera que la adhesión de Rumanía a Schengen, que se completará con la retirada de los controles fronterizos terrestres a partir del 1 de enero siguiendo la estela de los aéreos y marítimos, dé un nuevo impulso al proceso de integración en la frontera rumano-húngara, que lleva décadas en marcha. Muchas personas ya se han trasladado de las grandes ciudades del lado rumano de la frontera al otro lado, y no solo húngaros.
"Ha sido importante en la vida de Biharkeresztes que tanta gente se haya trasladado. Compraron una casa aquí, pensaron en seguir adelante con sus vidas aquí. Por supuesto, algunos se trasladan para trabajar, otros llevan a sus hijos a la guardería o a la escuela de Oradea, pero mucha gente hace aquí su vida cotidiana", explica Béla Péter Dani, que añade que Biharkeresztes formaba parte tradicionalmente de la zona de influencia de Oradea hasta Trianon. El trazado de la frontera separó a las familias, pero en las últimas décadas se ha renovado el vínculo entre la capital del distrito y los asentamientos circundantes, que forman parte de Hungría.
Es mucho más barato comprar una casa en el lado húngaro que en Rumanía
Aunque la mayoría de las personas que se trasladan a Biharkeresztes son húngaras, no es raro ver propiedades en venta anunciadas tanto en húngaro como en rumano. La migración de personas la explicaba un vendedor en el mercado navideño de Oradea, al otro lado de la frontera.
"Por 15.000 euros puedes comprar aquí una casa de 250 metros cuadrados en medio acre. Vale, hay que reformarla, obviamente. En Hungría se puede comprar por la mitad de ese precio, y la diferencia es que aquí las infraestructuras no están construidas, mientras que allí ya lo están, el alcantarillado y la electricidad están conectados", explica Éva Kállai, que es de Oradea y, aunque ha vivido en Hungría y Francia, se siente más a gusto en su tierra natal.
Por eso, comprar una casa en la aglomeración rumana de Oradea es muy caro, pero en los pueblos del otro lado de la frontera es barato porque están en una situación diferente, al estar alejados desde el punto de vista nacional. Se tarda casi tres horas en llegar a Biharkeresztes desde Budapest en coche, y 3 horas y media en tren, si no hay retrasos. La ciudad más cercana es Debrecen, a 1 hora en coche y 2 horas en transporte público. Desde allí, la ciudad importante más cercana es Oradea, a media hora en autobús. Es cierto que el autobús circula con poca frecuencia y hay que pasar controles fronterizos, por ahora.
Una vez abierta la frontera, los viajes entre los dos países serán aún más rápidos. Esto podría provocar fácilmente una subida de los precios de la vivienda en el lado húngaro, adonde podrían trasladarse muchos rumanos, del mismo modo que muchos habitantes de Bratislava se han trasladado a Rajka, en Hungría. Los rumanos llevan mucho tiempo esperando la adhesión del país a Schengen, que facilitará la transición.
"Tendría que haber ocurrido hace mucho tiempo, ya era hora de que nos uniéramos al espacio Schengen. Nos abre muchas oportunidades, sobre todo económicas. Personalmente, estoy especialmente contento de no tener que esperar mucho en la frontera", nos dice Adrian, un estudiante rumano, en una calle peatonal de Oradea.
Los húngaros cruzan a Rumanía para repostar y comprar, y algunos incluso acuden a trabajar
A diferencia de los del lado rumano, los húngaros no buscan inmuebles baratos al otro lado de la frontera, sino ir de compras o repostar. A pocos kilómetros de la frontera, cerca de Oradea, hay un gran centro comercial donde vimos aparcados varios coches con matrícula húngara. Rumanía aplica actualmente un IVA del 9% a los alimentos, por lo que mucha gente puede comprar aquí más barato que en su país. Y la gasolina es actualmente unos 20 forints (unos 5 céntimos de euro) más barata por litro.
También hay mucha gente que vive en Hungría pero trabaja al otro lado de la frontera, por ejemplo en el polígono industrial de Oradea. Quizá sean las mayores víctimas de la situación actual, al menos entre quienes viven en la región. Tienen que desplazarse todos los días y, si se produce una interrupción en la frontera, es fácil que lleguen tarde al trabajo. Según los entrevistados, los coches suelen pasar rápidamente, pero a veces tienen que esperar media hora.
La situación es aún peor para los camioneros, que a veces tienen que esperar hasta un día en el paso. Sin embargo, no será así durante mucho más tiempo. El 1 de enero de 2025, la Policía abandonará la frontera con la retirada de los controles rutinarios por vía terrestre y, aunque seguirá realizando verificaciones aleatorias durante seis meses, el plan es ponerles fin.