Ryanair, la mayor aerolínea europea de bajo coste, ha anunciado sus planes de expansión en Grecia. La compañía lanzará nuevas rutas y más vuelos con
PUBLICIDADRyanair, la mayor aerolínea europea de bajo coste, ha anunciado sus planes de expansión en Grecia. La compañía lanzará nuevas rutas y más vuelos con salida y llegada a Atenas y no solo quiere aumentar el número de pasajeros, si no dar trabajo a más de dos mil personas en el aeropuerto de la capital. Esta información sucede al objetivo de cuatriplicar su cuota de mercado en Alemania, doblando sus operaciones en Berlín y añadiendo las bases de Hamburgo y Nuremberg.
Así como las aerolíneas tradicionales buscan dónde y cómo ahorrar dinero, su gran rival Ryanair invierte, va a la búsqueda de sus clientes y se mueve en sus partes de mercado. ¿Hasta dónde llegará la compañía en esta competición y qué tiene previsto para después?
La periodista de economía de Euronews en Atenas, Symela Touchtidou, siguió al director general de Ryanair, Michael O’Lery, durante su visita a Grecia y habló con él para preguntarle si es el buen momento para invertir en el país y qué planifica la aerolínea a nivel global.
Y en nuestro espacio Tecnologías de la Información nos centramos en el número de trayectos a través de las aplicaciones de internet para taxis en China. Valorado en 16.500 millones de dólares, la compañía Didi Kuaidi asegura que solo en 2015 sumó 1.430 millones pasajeros. No es algo bueno para Uber, que busca crecer en el país asiático.
Además, la compañía de San Francisco podría ser la responsable del nacimiento de su pero enemigo. Con su entrada en China, los hasta entonces rivales Didi Dache y Kuaidi Dache decidieron hace un año fusionarse para resistir la invasión.