Una alianza de ocho empresas de defensa encabezada por Airbus presentará en Berlín Team Gen 6, un proyecto de caza de sexta generación respaldado por Alemania y destinado a sustituir el fallido programa FCAS franco-alemán-español, según AFP.
Una nueva iniciativa de cazas liderada por Alemania va tomando forma tras el hundimiento del programa europeo Future Combat Air System (FCAS). Un consorcio de ocho empresas, denominado Team Gen 6 y encabezado por Airbus, se presentará el jueves en Berlín para dar a conocer su propuesta, informó a la AFP el gigante aeroespacial.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
La alianza aspira a desarrollar un caza de nueva generación y se espera que dé a conocer más detalles en una ceremonia de firma durante el salón aeronáutico ILA en la capital alemana.
La iniciativa llega después de que Berlín y París dieran por abandonado el proyecto FCAS el lunes, tras meses de tensiones entre Airbus y el fabricante francés Dassault.
Airbus señaló que las empresas ya han remitido al ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, un documento de posicionamiento en el que exponen su visión de un avión de combate de sexta generación.
Según la agencia de noticias, que tuvo acceso al documento, el consorcio insta al Gobierno alemán a garantizar que la adjudicación de los contratos se realice "en su totalidad y a tiempo" a más tardar en la segunda mitad de 2026. Una fuente implicada en el proyecto indicó que el acuerdo podría ser firmado de manera privada por las empresas participantes ya este miércoles.
El proyecto 'Team Gen 6' estaría liderado en gran medida por Alemania. Además de Airbus, la alianza incluye al fabricante europeo de misiles MBDA y a seis empresas alemanas: Hensoldt, Diehl Defence, MTU Aero Engines, Liebherr, Autoflug y Rohde & Schwarz.
El ministro Pistorius declaró el martes a los periodistas que el proyecto era "concebible y una posibilidad", pero añadió que Berlín también estudia alternativas, entre ellas la compra de más cazas estadounidenses F-35 o la adhesión a otros programas de desarrollo de aeronaves.
Pistorius afirmó que las conversaciones con distintos actores implicados sobre este asunto llevan meses en marcha. Los problemas internos en el FCAS llegaron a su punto álgido en el verano de 2025, cuando Dassault presionó para obtener un mayor control del programa, lo que irritó a los responsables políticos en Berlín y a la cúpula de Airbus.
El FCAS, lanzado en 2017 y al que España se sumó en 2019, se consideraba uno de los proyectos emblemáticos de la cooperación europea en Defensa. Su fracaso es ampliamente visto como un revés en los intentos por reforzar las capacidades militares de Europa ante las crecientes amenazas de seguridad procedentes de Rusia.