![[Mapa] Europa ha construido barreras seis veces más largas que el Muro de Berlín desde 1989](https://static.euronews.com/articles/stories/04/28/44/16/1200x675_cmsv2_1a00dde8-535a-536a-bfd0-950e3e016ebc-4284416.jpg "[Mapa] Europa ha construido barreras seis veces más largas que el Muro de Berlín desde 1989")
En el 30º aniversario de la caída del muro de Berlín, Europa tiene más barreras que entonces. Séis veces más largas. El principal motivo es la inmigración. Aunque en los últimos años los vecinos de Rusia también han intentado sellar sus fronteras.
PUBLICIDADEspaña fue pionera con la construcción de las vallas de separación de Ceuta y Melilla, para frenar la inmigración irregular. Sin embargo en los últimos años le han seguido muchos países. Desde la caída del Muro de Berlín el 9 de noviembre de 1989 Europa se ha dotado de nuevas barreras, seis veces más largas que el denostado Muro de la capital alemana que dividía Occidente y el bloque Soviético en pleno corazón de Europa.
Revela las cifras el Transnational Institute (TNI) de Amsterdam, en un nuevo informe publicado el pasado martes titulado "El Negocio de Construir Muros". La mayoría de los nuevos "muros" europeos se han construido tras la ola de refugiados provocada por la Guerra Civil en Siria.
"Esta vez, Europa está dividida no tanto por la ideología como por la percepción del miedo a los refugiados y a los inmigrantes, que están entre las personas más vulnerables del mundo", señala el informe.
Las barreras recién construidas se encuentran en lugares de todo el continente, incluyendo:
- Entre Turquía y Grecia, y Turquía y Bulgaria;
- Entre Grecia y Macedonia del Norte;
- Entre Hungría y Serbia, y Hungría y Croacia
- Entre Rusia y Letonia, Noruega, Estonia y Lituania;
- En Calais, Francia.
- Y las "decanas" las de las ciudades autónomas españolas de Ceuta y Melilla.
Mapa: las barreras de Europa 30 años después de la caída del Muro de Berlín
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El negocio de construir muros
"Los muros y vallas terrestres en las fronteras europeas son los aspectos más visibles de la Fortaleza Europa. Sin embargo, en sí mismos, son mayormente simbólicos", subraya el TNI.
Añade que estos muros y vallas físicos van acompañados de fronteras marítimas -operaciones navales que patrullan el Mediterráneo y que se extienden otros 4.750 km-, así como de fronteras virtuales -sistemas de control fronterizo que tratan de impedir que las personas entren o incluso viajen dentro de Europa.
El instituto de investigación estima que el mercado mundial de la seguridad fronteriza tuvo un valor aproximado de 17.500 millones de euros en 2018 y prevé un crecimiento anual del 8% en los próximos años.
Se cree que los países de la UE han gastado entre 900 y 1.000 millones de euros en muros y vallas desde la Guerra Fría.
A ello se añade el dinero gastado por el Fondo para las Fronteras Exteriores del bloque (1.700 millones de euros entre 2007 y 2013) y el Fondo para la Seguridad Interior (2.760 millones de euros entre 2014 y 2020).
La Comisión Europea también tiene previsto destinar 9.300 millones de euros para el período 2021-2027 como parte de un nuevo Fondo de Gestión Integrada de las Fronteras.
España exporta las "concertinas"
Los principales beneficiarios en Europa han sido empresas como Thales, Leonardo y Airbus, que producen equipos utilizados por patrullas fronterizas terrestres y marítimas, incluidos helicópteros, pero también sensores y radares.
La empresa española European Security Fencing también fue identificada como un actor clave.
Produce alambre de cuchillas y, en particular, un alambre en espiral conocido como concertinas que se utiliza alrededor de Ceuta y Melilla, Calais, así como a lo largo de las fronteras Hungría-Serbia, Bulgaria-Turquía y Austria-Eslovenia.
Para el TNI, "todo apunta a un mayor aumento y fortalecimiento de los muros de la Fortaleza Europa".
Esto, a su vez, llevará a los refugiados y migrantes "a asumir más riesgos para cruzar las fronteras, enfrentarse a la violencia y terminar viviendo 'ilegalmente en circunstancias extremas o en detención, a la espera de ser deportados a sus países de origen u otros, más inseguros'".
El TNI sostiene que invertir más dinero no resolverá el problema e incluso podría exacerbarlo.
Estiman que han muerto 15.440 personas en le Mediterráneo, 4.371 en el Norte de África a las que hay que sumar las muertes desconocidas en todas las fronteras de la "Fortaleza Europa".
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"Falso sentimiento"
Por su parte, Istvan Viragvolgyi, comisario de la exposición "Muros de poder", que explora las barricadas hechas por el hombre en Europa, habló a Euronews sobre los muros de segregación. Las barreras dentro de una sociedad.
Un ejemplo que señaló es una foto de Eslovaquia, donde la población local recogió dinero y presionó a las autoridades para que construyeran un muro que los separara de un asentamiento romaní.
"Ellos (los romaníes) tienen que caminar alrededor del muro porque no es un muro completo. Son sólo un par de cientos de metros y luego se rodea. Simplemente desviaban el tráfico, así que sólo desviaban a los romaníes que iban a la ciudad" dijo.
"En la historia de la humanidad, todos los muros que se construyeron fueron demolidos", subrayó. "Tal vez (tomó) más o menos tiempo, pero finalmente todos fueron demolidos. Así que realmente tenemos que pensar en cuál es el verdadero problema y de alguna manera encontrar una solución".
"Creo que tenemos la falsa sensación de que ya hemos resuelto el problema y ya lo hemos dejado atrás", concluyó.
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