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La indústria automovilística pide a Bruselas una política industrial ambiciosa

Los vehículos eléctricos son uno de los elementos clave de este cambio industrial.
Los vehículos eléctricos son uno de los elementos clave de este cambio industrial. Derechos de autor David Zalubowski/ The Associated Press
Derechos de autor David Zalubowski/ The Associated Press
Por Stefan Grobe
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Este miércoles la Comisión Europea publicará su propuesta para una estrategia industrial para la transición verde.

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La industria europea del automóvil ha pedido a los dirigentes de la Unión Europea que pongan en marcha una política industrial ambiciosa y estructurada que rivalice con las de otras regiones del mundo.

Según Luca de Meo, nuevo Presidente de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), Europa quiere regular la industria para lograr cero emisiones, mientras que otras regiones como Estados Unidos y China están estimulando su industria para la transición ecológica.

En una comparecencia ante periodistas en Bruselas, de Meo ha exigido una acción decisiva "para evitar el riesgo de desindustrialización" en Europa. "Necesitamos un marco que nos sitúe en una posición competitiva a escala mundial, esto es muy importante", ha advertido mientras ha recordado que la industria automovilística es "global" y que no hace "productos locales". Es es, para ACEA, el "punto de partida de un ecosistema que es global".

Para poder avanzar en esta dirección, ACEA pide ayuda a las autoridades. "Necesitamos a las autoridades de nuestro lado para crear una estrategia, para crear una ventaja competitiva para el producto y la tecnología europeos", ha explicado de Meo.

Las demandas de la asociación llegan un día antes que la Comisión Europea presenten un plan concreto para apoyar las inversiones en sectores ecológicos.

La industria automovilística teme que los vehículos eléctricos sigan siendo inaccesibles para muchos clientes por el alto precio de las materias primas utilizadas en las baterías, que encarecen los costes de producción. ACEA cree que lo que falta en Europa son incentivos a la compra. Según su directora general Sigfrid de Vries, "la accesibilidad a la movilidad se está convirtiendo realmente en un tema también para los responsables políticos. La realidad empieza a hacerse presente". Uno de los puntos clave para de Vries es que las legislaciones en las que se han convertido "muchas de las ambiciones" verdes  "estan dando fuerza a Europa y sus industrias". Pero ha pedido "aplicarlo y ponerlo en práctica".

A pesar de la incertidumbre económica, las ventas de coches nuevos en la UE deberían empezar a recuperarse este 2023. ACEA prevé un aumento del 5% de las matriculaciones hasta alcanzar casi los diez millones de vehículos.

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