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El Parlamento Europeo pide suprimir los costes adicionales y las complejas normas sobre equipaje de mano en los vuelos de la UE

Una familia viaja desde el aeropuerto de Düsseldorf
Una familia viaja desde el aeropuerto de Düsseldorf Derechos de autor Roberto Pfeil/AP2009
Derechos de autor Roberto Pfeil/AP2009
Por Mared Gwyn Jones
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Este artículo se publicó originalmente en inglés

"Nuestros ciudadanos no deberían tener que defender sus derechos mientras hacen cola para embarcar en un avión", recuerda a Euronews el eurodiputado de Renew Europe, Jordi Cañas.

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La UE debe tomar medidas contra los costes ocultos de las compañías aéreas y las normas incoherentes sobre el equipaje de mano permitido, según una nueva resolución aprobada este miércoles por el Parlamento Europeo.

El texto, que es puramente simbólico y no tiene peso legal, pide a la Comisión Europea que revise la legislación vigente sobre los derechos de los pasajeros aéreos para prohibir las políticas de las aerolíneas que generan "confusión, inconvenientes, experiencias de viaje menos cómodas, retrasos y, a veces, disputas entre los pasajeros y el personal de la aerolínea".

También insta a los Estados miembros de la UE a mantener una sentencia de 2014 del Tribunal de Justicia del bloque que dice que no se puede cobrar a los pasajeros un suplemento por el equipaje de mano.

Según los eurodiputados, los cargos ocultos por el equipaje de mano, y por otros complementos como la asignación de asientos, dificultan la comparación de precios para los consumidores y crean competencia desleal en el mercado.

Diferente vuelo, diferente maleta

Las aerolíneas también deben tener normas coherentes sobre las dimensiones, el peso y el tipo de equipaje de mano permitido para evitar confusiones cuando los pasajeros utilizan diferentes compañías o necesitan cambiar de vuelo, dice la resolución.

"Ningún ciudadano o pasajero debe ser humillado por defender sus derechos mientras otros le amenazan: o pagas, o no entras", recordaba a Euronews Jordi Cañas, eurodiputado español del grupo centrista Renew Europe.

"He visto a ancianos que pensaban que su maleta estaba incluida en la franquicia de equipaje ser amenazados con que no pueden viajar a menos que paguen".

Cañas también recordó a Euronews cómo algunas compañías aéreas, que prefirió no nombrar, habían ejercido "presiones" sobre el Parlamento para que cambiara su posición sobre la resolución.

"Creo que todos los europeos saben de qué aerolíneas estamos hablando", dijo. "Estas compañías están mercantilizando los derechos de los ciudadanos como parte de su modelo de negocio".

Con todo, y a pesar del amplio apoyo de los eurodiputados, la votación del miércoles no tiene efectos jurídicos inmediatos. Roberta Metsola, presidenta del Parlamento, remitirá ahora la resolución a la Comisión Europea y al Consejo de la UE, así como a los Gobiernos nacionales.

Cañas afirma que la Comisión y los Estados miembros tienen el deber de garantizar que se respete la sentencia de 2014.

"Estas empresas están incumpliendo la ley. Lo que dice el Parlamento no es obligatorio, pero sí es obligatorio cumplir la ley. Nuestros ciudadanos no deberían tener que defender sus derechos mientras hacen cola para embarcar en un avión", dijo.

En sus observaciones sobre la moción de marzo de este año, la Comisión dijo que está estudiando una serie de medidas políticas para hacer frente a las complejas franquicias de equipaje, pero que debe respetarse la "libertad comercial" de las compañías aéreas.

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