Polonia abrirá en 2032 el nuevo megaaeropuerto Port Polska, un centro de transporte de 40 millones de pasajeros anuales que combinará vuelos internacionales, alta velocidad ferroviaria y conexiones por carretera para convertirse en uno de los grandes nodos de Europa Central.
El megaproyecto aeroportuario de Polonia, largamente planificado, abrirá finalmente sus puertas en 2032 bajo un nuevo nombre: Port Polska. El centro de transporte, situado entre Varsovia y la ciudad de Lódź, aspira a acoger hasta 40 millones de pasajeros al año, una capacidad comparable a la de grandes aeropuertos europeos como Heathrow, en Londres, o el de Estambul.
El proyecto recibió luz verde en 2017, pero su desarrollo quedó ensombrecido por un escándalo de corrupción vinculado al anterior Gobierno. Tras su llegada al poder en 2023, el actual primer ministro polaco, Donald Tusk, prometió "empezar de cero". En el pasado, Tusk ya había defendido que el aeropuerto "revolucionará por completo los viajes por todo el país y más allá".
El mayor nudo de transportes de la región
Port Polska está concebido como una gran puerta de entrada a Europa y uno de los mayores nodos de transporte de Europa Central. Las autoridades han asignado 131.000 millones de zlotys (unos 30.000 millones de euros) al proyecto, cuyas obras comenzarán en 2026.
El nuevo complejo ha sido presentado como un impulso decisivo para la movilidad regional. Además de vuelos directos a los principales destinos internacionales, contará con una red ferroviaria de alta velocidad que permitirá desplazarse sin avión a ciudades clave como Cracovia, Gdansk y Breslavia.
Se estima que alrededor del 40% de los pasajeros accederán al aeropuerto en tren, principalmente desde Varsovia, en trayectos de unos 20 minutos. El complejo también estará conectado al resto del país mediante una red de autopistas.
"Aviones de todo el mundo, 24 horas al día, 7 días a la semana; el mayor centro de transporte de la región; la red ferroviaria más rápida de Europa: eso es lo que estamos construyendo", afirmó Tusk la semana pasada.
El primer ministro insistió en que el proyecto necesitaba un "comienzo limpio". Bajo su denominación original, Centralny Port Komunikacyjny (CPK), el aeropuerto quedó asociado a acusaciones de corrupción. Según informaciones publicadas, el anterior Gobierno populista habría vendido 160 hectáreas de terrenos clave para el desarrollo del centro a una empresa privada.
¿Cómo será el nuevo aeropuerto?
El plan contempla la construcción de un recinto de 2.585 hectáreas. En su fase inicial, el aeropuerto contará con dos pistas paralelas de aproximadamente 4.000 metros de longitud, a las que se sumará una tercera, y posiblemente una cuarta, en etapas posteriores.
Junto a las pistas se levantarán una gran terminal de pasajeros y una estación ferroviaria integrada en el complejo. El diseño del centro de transportes ha sido encargado al estudio británico Foster + Partners, que prevé una gran plaza de intercambio terrestre "animada por una exuberante vegetación e inundada de luz natural".
Este espacio integrará los tres principales modos de transporte (aéreo, ferroviario y por carretera) y servirá como punto de encuentro para viajeros y acompañantes antes de los desplazamientos o a la espera de la llegada de visitantes.