El nuevo sistema ya está provocando retrasos importantes para los pasajeros de avión. Desde hoy, viernes 9 de enero, el Sistema de Entradas y Salidas de la UE (EES) está operativo en decenas de aeropuertos y puertos adicionales del bloque.
Los nuevos controles fronterizos se pusieron en marcha en octubre de 2025. Inicialmente, el umbral para que los países de la UE registraran las llegadas de nacionales de terceros países se fijó en el 10%. Ahora ha aumentado al 35%.
El nuevo sistema ya está provocando retrasos significativos para los pasajeros aéreos. La asociación del sector de viajes ABTA pide ahora un mayor uso de medidas de contingencia por parte de las autoridades fronterizas de la UE a medida que se amplía la implantación del EES.
El EES provoca esperas de hasta tres horas en los aeropuertos
En los aeropuertos donde el EES está operativo, los viajeros exentos de visado del Reino Unido, Estados Unidos y otros países no pertenecientes a la UE deben registrar sus datos biométricos en quioscos específicos. Los nuevos controles fronterizos ya están causando quebraderos de cabeza a los pasajeros, que han informado de largas colas mientras los viajeros se enfrentan por primera vez a los trámites.
En algunos casos, los retrasos han hecho que los pasajeros pierdan sus vuelos. En diciembre del año pasado, un informe de Airports Council International Europe puso de relieve el alcance de estas interrupciones y pidió una revisión urgente del sistema.
"La ampliación progresiva del registro y la captura de datos biométricos de nacionales de terceros países que entran en el espacio Schengen ha provocado que los tiempos de procesamiento del control fronterizo en los aeropuertos aumenten hasta un 70%, con esperas de hasta tres horas en los periodos de mayor tráfico", señalaba la revisión de ACI.
La asociación del sector pide aplicar medidas de contingencia para aliviar las demoras
ABTA afirma que la experiencia de los pasajeros con la implantación del EES ha sido dispar, desde procesos relativamente fluidos hasta incidentes con grandes colas en el control de pasaportes. Con los países ahora obligados a procesar el 35% de los nacionales de terceros países que entran en la UE, existe preocupación de que los problemas se agraven.
ABTA insta a las autoridades fronterizas a aplicar las medidas de contingencia que disponen". El EES supone un cambio en la manera de viajar hacia y desde Europa y, aunque acabará agilizando los controles de pasaporte, al principio puede llevar más tiempo", afirmó Mark Tanzer, consejero delegado de ABTA.
A medida que más lugares introduzcan el sistema y se procesen más pasajeros, aumenta el riesgo de que la gente se encuentre con colas y demoras, advirtió. "También pedimos a las autoridades fronterizas que hagan todo lo posible por minimizar las demoras. Tienen medidas de contingencia a su alcance, como desactivar el sistema o limitar los controles, y queremos que se utilicen para ayudar a gestionar el flujo de personas", añadió Tanzer. "Donde se han registrado problemas hasta ahora, algunos podrían haberse evitado si se hubieran aplicado las medidas de contingencia".
Cómo pueden prepararse los viajeros para el EES
ABTA también ha ofrecido consejos para los viajeros que tengan que utilizar el EES. "Si sale de la UE, aconsejamos a los pasajeros ir directamente al control de pasaportes en cuanto hayan completado la facturación y el control de seguridad, así se quitan los controles del EES lo antes posible", señala la asociación.
También anima a los viajeros a seguir las recomendaciones de sus operadores de transporte sobre cuándo llegar a aeropuertos, puertos y otros puntos de salida. "La regla habitual es llegar al aeropuerto para un vuelo a Europa al menos dos horas antes, por lo que animamos a aplicar ese mínimo y, además, consultar con su operador de transporte", dice.