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España es optimista en la búsqueda de un sustituto para Nissan, estudia planta de baterías

Spain pours billions into fight for slice of European electric vehicle sector
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Por Joan Faus

BARCELONA, 7 may (Reuters) – España es optimista sobre la posibilidad de encontrar un proyecto alternativo para salvar miles de puestos de trabajo amenazados por la decisión de Nissan de cerrar sus tres plantas en el área de Barcelona a finales de año, según dijo una fuente del Gobierno a Reuters.

Una fábrica para producir células de baterías para vehículos eléctricos se encuentra entre los 17 proyectos propuestos que han presentado 13 empresas para las instalaciones, dijo el secretario general de Industria Raúl Blanco en una entrevista, sin precisar quién estaba detrás del plan de baterías.

La mayoría de los proyectos propuestos están relacionados con la movilidad eléctrica, según han dicho las autoridades.

La sueca Volta Trucks, que produce vehículos eléctricos, está entre los pocos ofertantes que han anunciado públicamente su interés en las plantas, donde podría fabricar su Volta Zero. Forma parte de un consorcio de empresas que ha presentado una oferta.

Las fábricas de Nissan emplean a unas 3.000 personas directamente, y hasta 20.000 indirectamente si se tienen en cuenta los proveedores.

A medida que se acerca su cierre, como parte de la reestructuración global del fabricante de automóviles japonés, los sindicatos se impacientan ante una supuesta falta de progreso en la búsqueda de alternativas. Han instado a las autoridades a acelerar sus esfuerzos y han convocado una protesta el 13 de mayo en Barcelona.

“Somos optimistas hasta el último minuto, trabajamos sin descanso, somos optimistas de que pueda haber proyectos que vengan en esa línea”, dijo Blanco cuando se le preguntó si surgiría un proyecto alternativo viable para salvar los puestos de trabajo. “Estamos trabajando sin descanso”.

La prioridad de un grupo de trabajo sobre el futuro de las plantas es garantizar el máximo número de puestos de trabajo, según Blanco.

Sin embargo, también dijo que un proyecto planeado por la marca española de Volkswagen, SEAT, y la energética Iberdrola para construir una fábrica de células de batería en España sería probablemente demasiado grande para tener cabida en la planta principal de Nissan en Barcelona, de 500.000 metros cuadrados.

El Gobierno ha respaldado los planes de construir una fábrica de este tipo en el país para ayudar a reducir la dependencia de las baterías procedentes de China, y espera construirla en una asociación público-privada utilizando los fondos de recuperación de la UE.

Según Blanco, el emplazamiento de Barcelona podría ser más adecuado para un proyecto de baterías más pequeño a cargo de otras empresas.

Ramón Tremosa, consejero de Empresa del Gobierno de Cataluña, pidió paciencia a los sindicatos, argumentando que los planes que se han presentado para el emplazamiento de Nissan mostraban que la región del noreste seguía siendo atractiva como centro del sector del automóvil.

(Información de Joan Faus; información adicional de Helena Soderpalm; edición de Andrei Khalip y Pravin Char, traducido por Tomás Cobos)

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