Óscar Puente anunció que el Consejo de Ministros aprobó una serie de medidas urgentes en apoyo a las víctimas de los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida. La Audiencia Nacional ha abierto diligencias previas en su contra. Los sindicatos convocan tres días de huelga.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, anunció el martes que el Consejo de Ministros del Gobierno español ha aprobado un paquete de medidas urgentes en apoyo a las víctimas de los accidentes ferroviarios de Adamuz y de Gelida, en los que perdieron la vida un total de 147 personas.
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"No vamos a consentir que haya víctimas que estén 10 años esperando a recibir una indemnización", aseguró Puente durante una comparecencia ante los medios de comunicación, al tiempo que detalló que las ayudas se deberán abonar en un plazo no superior a los tres meses.
Los fondos saldrán de un mecanismo de indemnizaciones, dotado con 20 millones de euros, para las víctimas de los accidentes de Adamuz, en Andalucía, en el que perdieron la vida 146 personas; y de Gelida, en Cataluña, en el que el maquinista del tren de Rodalies falleció cuando el convoy impactó con los restos de un muro que se habían desprendido sobre la vía.
De esos 20 millones de euros, la mitad serán destinados a ayudas directas, mientras que la otra mitad servirá para hacer frente a los adelantos de los seguros. En concreto, explicó Puente, el importe por víctima mortal ascenderá a los 72.000 euros en ayudas directas y otros 72.000 en anticipos. Todo ello libre de impuestos.
En el caso de los heridos, las ayudas se determinarán en función de la gravedad de cada caso y en base a un baremo ya establecido, y oscilarán desde los 2.400 euros hasta los 84.000 euros.
Críticas y diligencias en la Audiencia Nacional: "Tengo la conciencia muy tranquila"
Este mismo martes se ha sabido que la Audiencia Nacional ha abierto diligencias previas contra Puente por el accidente de Adamuz, a pesar de su condición de aforado, a raíz de una denuncia presentada por la Asociación Libertad y Justicia, según adelantó 'The Objective'.
El magistrado Antonio Piña, que ha acordado la apertura de las diligencias, se ha puesto en contacto con la Fiscalía de la Audiencia Nacional para que determine sobre la competencia de este tribunal. Los ministros, en su condición de aforados, solo pueden ser juzgados ante el Tribunal Supremo, por lo que la denuncia podría finalmente no ser admitida a trámite.
La comparecencia de Puente se produce un día después de que el reciente caos ferroviario, especialmente en Cataluña, se cobrara su primer cargo, tras el cese de Josep Enric García Alemany como director operativo de Rodalies.
"Tengo la conciencia muy tranquila de que hago mi trabajo lo mejor que puedo, estoy en mi puesto de mando, no en el reservado, y dando la cara", afirmó el ministro, al reconocer que no le habían sorprendido que el Partido Popular haya reclamado su cese. "Actúo con arreglo a mi conciencia, a mi sentido del deber y tomaré las decisiones que tenga que tomar".
Puente, por último, prometió demostrar, no "con palabras", sino "con hechos", el compromiso del Gobierno con las víctimas de los siniestros. "Nada que ocultar, nada que temer, toda la verdad por delante", zanjó.
Tres días de huelga en todo el sector
Por otro lado, el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) siguió adelante con su llamamiento a la huelga y convocó tres días de paros (9, 10 y 11 de febrero) para exigir un cambio de modelo en el sector, tras los recientes accidentes. Al llamamiento se sumaron Comisiones Obreras, el Sindicato Ferroviario y la CGT.
La reciente semana negra para los trenes españoles, con varios accidentes, cortes de servicios y ceses, han provocado la indignación entre los trabajadores ferroviarios que, según el SEMAF, han optado por recurrir a la huelga como "única vía legal" para garantizar la seguridad de la red.
El paro está dirigido a todo el personal del sector, incluidos los responsables de la atención a los pasajeros, operadores de mantenimiento y demás empleados. "Los problemas son transversales y afectan a toda la plantilla", señaló CC.OO.
Más inversión para el mantenimiento de Rodalies
El Gobierno y la Generalitat han acordado duplicar la inversión destinada al mantenimiento de la infraestructura de Rodalies en los próximos cinco años, con alrededor de 1.340 millones de euros, dentro del plan Rodalies 2026-2030. En total, entre 2020 y 2030 se invertirán 8.000 millones de euros en el servicio. Tras la revisión del plan para el periodo 2026-2030, el Gobierno aumentará la inversión en 1.691 millones de euros, lo que supone un incremento del 21 %.
Dentro del plan Rodalies 2020-2030, se destinarán 2.243 millones de euros al programa de reposición de activos, centrado en el mantenimiento y la seguridad de la red ferroviaria. Esta cifra prácticamente duplica la inversión prevista para esta partida en el último quinquenio, que era de 1.018 millones de euros. En los últimos cinco años, el presupuesto ejecutado en Rodalies ha sido de 2.666 millones de euros, el 77 % de la previsión inicial.
La revisión del plan 2026-2030 contempla la incorporación de 53 nuevos trenes y 287 actuaciones para la mejora de la infraestructura ferroviaria. Entre las inversiones destacan 444 millones de euros para la seguridad en túneles, 284 millones para actuaciones de infraestructura y 215 millones para la renovación del cableado. El plan incluye además nuevas actuaciones en vías de estacionamiento y talleres, mejoras en la información en tiempo real y accesibilidad, y una inversión de 25 millones de euros para el servicio al cliente en los próximos cuatro años.