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Cuba recibirá un primer cargamento de petróleo ruso en pleno bloqueo mientras se agrava la crisis energética

Una imagen del héroe de la Revolución cubana Ernesto "Che" Guevara junto a un televisor en el interior de una tienda de recuerdos en La Habana, 13 de marzo de 2026.
Una imagen del héroe de la Revolución cubana Ernesto "Che" Guevara junto a un televisor en el interior de una tienda de recuerdos en La Habana, 13 de marzo de 2026. Derechos de autor  AP Photo
Derechos de autor AP Photo
Por Jerry Fisayo-Bambi
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El petrolero transporta 730.000 barriles de combustible y está en la lista de buques de su tipo sancionados por Estados Unidos, la Unión Europea y el Reino Unido a raíz de la guerra en Ucrania.

Cuba se prepara para recibir suprimer cargamento de petróleo ruso de este año, una entrega que marca la primera vez que un cargamento de petróleo de cualquier país llega a la isla en los últimos tres meses desde el bloqueo energético estadounidense.

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El esperado envío desde Rusia se produce después de que el Gobierno cubano anunciara que estaba operando con gas natural, energía solar y plantas termoeléctricas, mientras los graves cortes de energía siguen causando apagones en un país con una red eléctrica en ruinas.

El Anatoly Kolodkin, de bandera rusa, se encuentra a unas 3.000 millas náuticas de Cuba en el océano Atlántico y se espera que llegue a la isla en 10 días, según Jorge Piñón, experto del Instituto de Energía de la Universidad de Texas.

El petrolero transporta 730.000 barriles de combustible y está en la lista de buques de su tipo sancionados por Estados Unidos, la Unión Europea y Reino Unido a raíz de la guerra en Ucrania, dijo Piñón.

Agregó que es difícil determinar por cuánto tiempo esa cantidad de combustible podría sostener a Cuba. "Estamos hablando de petróleo crudo que tiene que ser refinado en combustibles líquidos. Cada producto tiene su demanda específica". El cargamento podría producir unos 180.000 barriles de gasóleo, suficientes para cubrir las necesidades diarias de Cuba durante nueve o diez días.

Una calle durante un apagón en La Habana, 16 de marzo de 2026.
Una calle durante un apagón en La Habana, 16 de marzo de 2026. AP Photo

Un segundo buque con destino a La Habana

Otro buque, el Sea Horse, con bandera de Hong Kong, también estaría llevando petróleo ruso a Cuba, transportando aproximadamente 200.000 barriles de diesel, dijo Piñón. Según los analistas, Cuba consume unos 20.000 barriles de gasóleo al día y el cargamento del Sea Horse no cubre necesariamente la demanda global de gasóleo, dados los bajos inventarios de almacenamiento de la isla.

Piñón cree que el combustible se utilizará probablemente para "sectores críticos de la economía", como el transporte y la agricultura, y es probable que el Seahorse tarde cuatro días en llegar a Cuba si ése es su destino, según Piñón.

El experto en energía señaló que el buque permaneció 20 días en medio del océano Atlántico antes de decidir continuar su viaje en dirección oeste-suroeste. Se encuentra a unas 958 millas náuticas del puerto cubano de Matanzas.

Un vendedor ambulante espera a los clientes en el Malecón durante un apagón en La Habana, el lunes 16 de marzo de 2026. (AP Photo/Ramon Espinosa)
Un vendedor ambulante espera a los clientes en el Malecón durante un apagón en La Habana, el lunes 16 de marzo de 2026. (AP Photo/Ramon Espinosa) Ramon Espinosa/Copyright 2026 The AP. All right reserved

La crisis energética toca fondo

Cuba produce apenas el 40% de su petróleo, importando el resto de Rusia, México y Venezuela. Pero después de que Estados Unidos atacó a Venezuela a principios de enero y arrestó a su entonces líder, el presidente Nicolás Maduro, un aliado comercial de Cuba, se suspendieron los envíos vitales desde la nación sudamericana.

A finales de enero, el presidente estadounidense Donald Trump amenazó con imponer aranceles a cualquier país que venda o suministre petróleo a Cuba. Ese mes, México detuvo sus envíos de petróleo a Cuba.

La situación ha profundizado la crisis energética y económica de Cuba, provocando apagones de 10 horas, obligando a reducir la jornada laboral y el transporte, y provocando una caída del turismo, hasta ahora una de sus principales fuentes de ingresos.

Fuentes adicionales • AP

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