Trump, escéptico ante ante la propuesta europea, no descarta cierta presencia naval estadounidense para garantizar la seguridad del tráfico comercial.
La misión naval para el estrecho de Ormuz que los aliados de Estados Unidos proponen como continuación del acuerdo para poner fin a la guerra con Irán tiene como objetivo tranquilizar a las tripulaciones y a las aseguradoras marítimas de que los buques pueden volver a navegar con seguridad por este estrecho paso, eliminando cualquier mina explosiva y, potencialmente, proporcionando escoltas militares.
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Francia y el Reino Unido llevan meses trabajando en los planes. El presidente francés, Emmanuel Macron, planteó la idea en marzo, cuando la guerra arreciaba, y dijo que buques de guerra podrían escoltar petroleros y portacontenedores a través de este cuello de botella marítimo cuando el conflicto remitiera.
El presidente estadounidense, Donald Trump, dijo a Macron el lunes, en la cumbre del Grupo de los Siete, o G7, que no veía necesidad de "mucha ayuda" porque el estrecho "va a estar abierto" gracias al acuerdo provisional con Irán.
"No creo que sea mala idea tener uno o dos buques aquí de unos cuantos países. Seríais un gran país para hacerlo", dijo Trump al líder francés.
En un comunicado en el que daban la bienvenida al acuerdo marco que prolongaría el alto el fuego provisional entre Estados Unidos e Irán y conduciría a la reapertura del estrecho de Ormuz, los aliados de Washington afirmaron que "estamos comprometidos a asumir nuestra parte" para reabrir urgentemente el paso marítimo "con libertad de navegación incondicional y sin restricciones".
El comunicado fue difundido por Francia, el Reino Unido, Alemania, Japón e Italia, a los que después se sumó Canadá, todos ellos miembros, junto con Estados Unidos, del club de países del G7.
Propusieron una "misión estrictamente defensiva e independiente" para tranquilizar al transporte comercial y llevar a cabo operaciones de limpieza de minas.
El portaaviones de propulsión nuclear francés Charles de Gaulle ya se encuentra en la región. Macron lo envió primero al Mediterráneo oriental a principios de marzo y después, a través del canal de Suez, al mar Arábigo. Otros países desplegados en la zona que podrían ayudar rápidamente incluyen a Países Bajos, Italia y el Reino Unido, señaló Macron.
El dirigente francés explicó a Trump que los cazas franceses podrían participar en misiones de observación sobre este paso marítimo vital ya desde el martes y que "en un plazo de 48 horas" podrían sumarse fragatas "y en dos o tres días, el portaaviones".
"Por supuesto, todo esto supone que se desee y se solicite", añadió Macron. "Puede que no se quiera y puede que no sea necesario. Pero, en cualquier caso, refleja nuestra voluntad de ayudar".
Los buques cazaminas tratarían de liberar el paso de esos peligros sumergidos para la navegación, que pueden ser impulsados por cohetes, sujetos por cables o reposar en el fondo marino y activarse por el sonido, el movimiento o la luz.
Trump afirmó que ya se han encontrado minas y que continúan los esfuerzos para localizar otras, pero sostuvo que el estrecho "ya está parcialmente abierto".
La Marina Real británica se ha esforzado en exhibir la experiencia especializada que podría aportar en una misión de este tipo, invitando a periodistas a bordo de uno de sus buques, el RFA Lyme Bay, mientras esperaba el mes pasado frente a la costa de Gibraltar para ser desplegado.