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La Fiscalía Europea investiga otro posible fraude con fondos de la UE tras el accidente de Urda

Unas grúas levantan vagones de tren siniestrados mientras los equipos de rescate buscan víctimas tras una colisión entre dos trenes en Urda, España, el 29 de octubre de 2026.
Unas grúas levantan vagones de tren siniestrados mientras los equipos de rescate buscan víctimas tras una colisión entre dos trenes en Urda, España, el 29 de octubre de 2026. -  Derechos de autor  Copyright 2026 The Associated Press. All rights reserved.
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Por Christina Thykjaer
Publicado •última actualización
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La Fiscalía Europea investiga otro posible fraude con fondos de la UE destinados a mejorar la seguridad de la línea Madrid-Sevilla, donde se produjo el accidente de Urda. La UCO ha solicitado documentación a Adif y otros organismos.

La Fiscalía Europea (EPPO) ha abierto una investigación por un posible fraude con fondos europeos destinados a la renovación y mejora de la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Sevilla, donde el pasado 28 de octubre se produjo un accidente cerca de Urda (Toledo), que dejó 69 muertos.

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Según ha informado la EPPO este viernes, la investigación, abierta 'ex officio' por la propia Fiscalía, contará con el apoyo de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, que ya habría iniciado una operación para recabar documentación en Adif, el Tribunal de Cuentas y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, según informan medios locales.

"Esta medida tiene lugar tras la apertura de una investigación sobre un posible fraude que afecta fondos europeos destinados a la renovación y la mejora de la seguridad, la señalización y los sistemas de comunicaciones en la línea de tren de alta velocidad entre Madrid-Sevilla", detalla la EPPO en un comunicado.

La institución recuerda, además, que el pasado mes de marzo ya había iniciado "otra investigación relacionada con la misma línea de tren de alta velocidad", a raíz del accidente de Adamuz (Córdoba), en el que fallecieron 46 personas el pasado mes de enero. En este siniestro, la Guardia Civil determinó que la vía se rompió 22 horas antes del accidente, si bien la investigación continúa en marcha.

Dichas pesquisas, que se encuentran en marcha, se iniciaron tras comprobar que las obras estaban financiadas con fondos europeos, lo que activa la competencia del organismo comunitario encargado de proteger los intereses financieros de la UE.

La concatenación de accidentes ferroviarios este año en España, en los que han muerto más de un centenar de personas, llevaron al ministro de Transportes, Óscar Puente, a presentar su dimisión el pasado martes. Apenas un día después, hizo lo propio Luis Pedro Marco de la Peña, quien presentó su renuncia como presidente de Adif ante Carlos Cuerpo, nuevo responsable interino de la cartera de Transportes.

Se abre el plazo para pedir las ayudas por el accidente de Urda

Por otro lado, el Ministerio de Transportes anunció este viernes la apertura del plazo para solicitar las ayudas destinadas a las víctimas del accidente ferroviario de Urda, que tuvo lugar cuando un tren AVE de Renfe empotró por detrás a un Iryo que permanecía parado en la vía. Además de los 69 muertos, se calcula que más de un centenar de personas resultaron heridas.

Los afectados y sus familiares podrán presentar las solicitudes hasta el 5 de febrero de 2027, tanto presencialmente como a través de la sede electrónica del Ministerio. Las ayudas incluyen subvenciones directas no reembolsables para atender necesidades inmediatas y anticipos de futuras indemnizaciones.

Además, el Gobierno ha habilitado oficinas de atención integral en delegaciones y subdelegaciones para asesorar a los afectados y facilitar los trámites. Quienes no puedan desplazarse por motivos de salud o movilidad podrán recibir asistencia en su domicilio.

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