Las clases Óptima y Óptima Plus, lanzadas el 8 de enero, tienen prohibida la reserva para niños menores de 12 años. Ofrece "un espacio tranquilo" para viajeros de negocios.
La red ferroviaria estatal francesa (SNCF) ha estrenado una nueva sección de primera clase en trenes seleccionados que ofrece "un espacio tranquilo" para viajeros de negocios.
La nueva clase Óptima Plus, que sustituye a la anterior Business Première, fue lanzada el 8 de enero y tienen prohibida la venta de billetes a niños menores de 12 años. La noticia ha desatado polémica, y desde el pódcast 'Les Adultes de demain' ('Los adultos de mañana') se considera que "se ha cruzado una línea roja y nadie habla de ello".
La nueva clase de tren en Francia no admite niños
La nueva clase Óptima Plus está disponible, por ahora, solo en trenes de alta velocidad TGV, en el trayecto entre París y Lyon. Los trenes con opción Óptima Plus seguirán contando con coches de primera y segunda clase.
La compañía nacional de trenes francesa, SNCF, dice que la nueva opción está dirigida a clientes de negocios y a quienes "quieren una experiencia de viaje especial con asistencia personalizada y flexibilidad". Como parte de ello, los pasajeros deben tener más de 12 años. "Para garantizar el máximo confort, no se permiten niños", indican los detalles del billete.
"Da la impresión de que el confort de los adultos depende de la ausencia de niños"
La introducción de la nueva clase generó controversia en internet y en los medios franceses. En Instagram, 'Les Adultes de demain' escribió: "La principal empresa de transporte público de Francia también cede ante la política 'no kids'. En lugar de crear coches para niños, el Grupo SNCF los excluye".
Algunos relacionaron la medida con la tasa de natalidad estancada de Francia. "Es la prueba de que el descenso de la natalidad también es cultural; hace que los niños sean tan escasos que nos vuelve intolerantes con su presencia", escribió en X el economista Maxime Sbaihi.
Otros señalaron que, en cambio, se permiten mascotas por una tarifa de 10€ por trayecto. Estas críticas fueron secundadas por la comisionada de infancia de Francia, Sarah El Haïry, en una entrevista televisiva.
"Cuando se da la impresión de que el confort de los adultos depende de la ausencia de niños, resulta chocante", dijo. "No podemos decir: 'Cuidado, tenemos menos niños, tenemos problemas demográficos' y lanzar señales tan tajantes".
"Los niños son bienvenidos a bordo de nuestros trenes"
Ante la polémica, la compañía de trenes franceses, la SNCF, subraya que la opción Óptima Plus está disponible solo de lunes a viernes, con un número muy limitado de plazas (ocho por ciento de las plazas).
"Esto significa que el 92% de plazas entre semana y el 100% los fines de semana están abiertas a todos", explica un portavoz a 'Euronews Travel'. "El paquete para bebés y el billete infantil no están disponibles en esta zona, y no es nada nuevo, ya ocurría desde hace años en nuestra anterior oferta Business Première, sin comentarios negativos", añaden.
La compañía de trenes franceses, SNCF, afirma además que nunca ha aceptado las numerosas peticiones de clientes que desde hace tiempo piden que coches enteros, como la primera clase, no admitan niños en los trenes TGV INOUI.
"Los niños son bienvenidos a bordo de nuestros trenes. Ofrecemos tarifas familiares muy atractivas y zonas para familias", añade el portavoz. "Hay zonas para bebés en los trenes TGV y recibimos a 300.000 niños cada año dentro del programa Junior & Compagnie".