SNCF afirma que la nueva opción está dirigida a clientes corporativos y a quienes desean una experiencia de viaje especial, con asistencia personalizada y flexibilidad.
La ferroviaria estatal francesa ha estrenado una nueva sección de primera clase en trenes seleccionados que ofrece \"un espacio tranquilo y dedicado\" para viajeros de negocios.
SNCF presentó a comienzos de enero la nueva clase Optimum Plus, que sustituye a la anterior Business Première.
Como la clase ahora retirada, Optimum Plus no está disponible para menores de 12 años.
La noticia ha desatado polémica, y el pódcast Les Adultes de demain ('The Adults of Tomorrow') dice: \"Se ha cruzado una línea roja y nadie habla de ello\".
La nueva clase de tren en Francia no admite niños
Los nuevos coches Optimum Plus están disponibles, por ahora, solo en trenes TGV entre París y Lyon.
Los trenes con Optimum Plus seguirán contando con coches de primera clase normal y de clase estándar.
SNCF dice que la nueva opción está dirigida a clientes de negocios y a quienes \"quieren una experiencia de viaje especial con asistencia personalizada y flexibilidad\".
Como parte de ello, los pasajeros deben tener más de 12 años. \"Para garantizar el máximo confort, no se permiten niños\", indican los detalles del billete.
\"Da la impresión de que el confort de los adultos depende de la ausencia de niños\"
La introducción de la nueva clase generó controversia en internet y en los medios franceses.
En Instagram, Les Adultes de demain escribió: \"La principal empresa de transporte público de Francia también cede ante la política 'no kids'. En lugar de crear coches para niños, el Grupo SNCF los excluye\".
Algunos relacionaron la medida con la tasa de natalidad estancada de Francia.
\"Es la prueba de que el descenso de la natalidad también es cultural; hace que los niños sean tan escasos que nos vuelve intolerantes con su presencia\", escribió en X el economista Maxime Sbaihi.
Otros señalaron que, en cambio, se permiten mascotas por una tarifa de 10€ por trayecto.
Estas críticas fueron secundadas por la comisionada de infancia de Francia, Sarah El Haïry, en una entrevista televisiva.
\"Cuando se da la impresión de que el confort de los adultos depende de la ausencia de niños, resulta chocante\", dijo. \"No podemos decir: 'Cuidado, tenemos menos niños, tenemos problemas demográficos' y lanzar señales tan tajantes\".
\"Los niños son bienvenidos a bordo de nuestros trenes\"
Ante la polémica, SNCF subraya que la opción Optimum Plus está disponible solo de lunes a viernes, con un número muy limitado de plazas (ocho por ciento de las plazas).
\"Esto significa que el 92 por ciento de plazas entre semana y el 100 por ciento los fines de semana están abiertas a todos\", explica un portavoz a Euronews Travel.
\"El paquete para bebés y el billete infantil no están disponibles en esta zona, y no es nada nuevo, ya ocurría desde hace años en nuestra anterior oferta Business Première, sin comentarios negativos\", añaden.
SNCF afirma además que nunca ha aceptado las numerosas peticiones de clientes que desde hace tiempo piden que coches enteros, como la primera clase, no admitan niños en los trenes TGV INOUI.
\"Los niños son bienvenidos a bordo de nuestros trenes. Ofrecemos tarifas familiares muy atractivas y zonas para familias\", añade el portavoz. \"Hay zonas para bebés en los trenes TGV y recibimos a 300.000 niños cada año dentro del programa Junior & Compagnie\".