La Comisión Europea analiza las consecuencias del cierre total de pasos fronterizos entre Polonia y Bielorrusia, decretado tras maniobras militares conjuntas con Rusia. La medida interrumpe rutas comerciales clave hacia China y afecta mercancías por valor de 25.000 millones de euros.
PUBLICIDAD
La Comisión Europea está estudiando el posible impacto económico del cierre de todos los pasos fronterizos entre Polonia y Bielorrusia, que ha interrumpido una ruta comercial tradicional entre el bloque y China. "Sin duda lo estamos estudiando de cerca, pero es demasiado pronto para entrar en más detalles", declaró el jueves Olof Gill, portavoz jefe adjunto de la Comisión.
El Gobierno polaco decretó el cierre total esta semana en respuesta a las maniobras militares a gran escala realizadas por las fuerzas bielorrusas y rusas, conocidas como Zapad-2025, cerca de la frontera con Polonia y Lituania. Las maniobras conjuntas se produjeron tras la incursión sin precedentes de 19 drones rusos en el espacio aéreo polaco, lo que puso en máxima alerta a los aliados de la OTAN.
Polonia ha restringido severamente el tráfico por carretera con Bielorrusia desde que Minsk lanzó una campaña de inmigración instrumentalizada en el verano de 2021, un suceso que llevó a Varsovia a instalar vallas de acero de alta tecnología, desplegar el Ejército y crear una zona de seguridad prohibida. La nueva decisión va más allá porque también incluye al tráfico ferroviario, que hasta ahora no se había visto afectado en gran medida por las tensiones de seguridad.
La medida "está en vigor hasta nuevo aviso y viene dictada por la preocupación por la seguridad de los ciudadanos polacos", dijo el Ministerio del Interior polaco en un comunicado, señalando que la interrupción continuará después de los simulacros militares ya concluidos.
25.000 millones de euros en mercancías
El Ministerio reconoció el "desafío" logístico para los transportistas y sugirió utilizar el paso fronterizo entre Bielorrusia y Lituania como ruta alternativa. "Las pérdidas se evaluarán una vez sepamos cuánto tiempo permanecerá cerrada la frontera", señaló.
Al parecer, el cierre de la vía férrea afecta a 25.000 millones de euros en mercancías entre la UE y China. La cifra representa una ínfima parte de los 732.000 millones de euros en mercancías intercambiadas entre ambas partes en 2024, en su mayoría por vía marítima.
El jueves, la Comisión Europea, que tiene competencia exclusiva en asuntos comerciales, anduvo con cuidado para evitar dar la impresión de criticar a Polonia. Desde el inicio de las tensiones con Bielorrusia, Bruselas ha expresado su solidaridad constante con Varsovia, aportando fondos adicionales de la UE y suavizando las normas de asilo.
"Se trata de una cuestión de seguridad", dijo Gill, haciéndose eco de la postura polaca. "Hay un impacto comercial cuando se cierra una frontera por la que fluyen rutas comerciales. Estamos en contacto con las autoridades polacas para estudiar todos los aspectos de esta cuestión", prosiguió.
"Cualquier desafío relacionado con el comercio que surja de una situación de seguridad de este tipo está ocurriendo debido a la guerra brutal, ilegal e injustificada de Rusia", añadió. No quedó claro de inmediato si la Comisión también mantenía conversaciones activas con el Gobierno chino para evaluar el impacto económico.
El lunes, el ministro de Asuntos Exteriores chino, Wang Yi, se reunió con su homólogo polaco, Radoslaw Sikorski, en Varsovia. Sin embargo, en el comunicado difundido por Pekín no se mencionó el cierre del paso fronterizo, sino que se habló, a grandes rasgos, del "desarrollo sostenible del comercio bilateral" entre Polonia y China.