El constructor de submarinos alemán TKMS (Thyssenkrupp Marine Systems), con sede en Kiel, alcanza un récord de pedidos y negocia un contrato millonario con India, mientras Canadá también se interesa por sus submarinos.
El contratista de Defensa Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), con sede en Kiel, se encuentra en la senda de crecimiento más fuerte de su historia. Según ha anunciado la empresa, la cartera de pedidos superó por primera vez la barrera de los 20.000 millones de euros en el primer semestre del ejercicio en curso, situándose ahora en 20.600 millones de euros.
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En comparación con el mismo periodo del año anterior, las ventas aumentaron un 10%, hasta unos 1.170 millones de euros, mientras que el beneficio operativo ajustado aumentó un 14%, hasta 60 millones de euros.
"TKMS va por buen camino y sigue creciendo", declaró Oliver Burkhard, consejero delegado. El astillero es propiedad mayoritaria del Grupo Thyssenkrupp, cotiza en bolsa desde octubre de 2025 y desde entonces ha ascendido al MDAX, una de las 90 mayores empresas cotizadas de Alemania.
Submarinos modernos para la Armada india
En el centro de la estrategia de crecimiento internacional se encuentra actualmente un posible gran pedido de India: en el marco del programa de adquisiciones P75(I) se construirán seis submarinos de última generación para la Armada india, por un valor total de unos 8.000 millones de euros.
TKMS y la empresa estatal india Mazagon Dock Shipbuilders (MDL) llevan negociando oficialmente con la autoridad india encargada de las adquisiciones desde septiembre de 2025. A preguntas de 'Euronews', el jefe de comunicación de TKMS, Nils Beyer, confirmó: "TKMS y la autoridad india de contratación se encuentran actualmente en la fase final de negociación. Por lo tanto, les pedimos que comprendan que no daremos detalles concretos en este momento".
Beyer fue claro sobre la importancia estratégica del proyecto: "India es uno de los teatros marítimos de mayor importancia estratégica del mundo, y el Proyecto 75(I) es un programa clave para reforzar las capacidades submarinas de India. Para TKMS, esta posible asociación representa tanto una importante oportunidad industrial como una colaboración estratégica a largo plazo".
El reparto de tareas está claramente definido: los submarinos se fabricarán en Bombay, y TKMS asumirá el papel de socio tecnológico y de diseño. "TKMS aportará el diseño del submarino, los conocimientos técnicos subyacentes y la experiencia de programas de submarinos similares en todo el mundo, incluidas tecnologías avanzadas como la propulsión independiente del aire y los sistemas de sigilo", dice Beyer. Sin embargo, la construcción del casco, la integración del sistema y la entrega tendrán lugar localmente en India.
India como socio estratégico de Alemania en el Pacífico
A finales de abril, el ministro de Defensa indio, Rajnath Singh, y su homólogo alemán, Boris Pistorius, viajaron juntos a Kiel, una visita inusualmente de alto rango que demuestra la importancia del acuerdo. Tras un recorrido por el complejo de producción y una visita a bordo del submarino U34, Pistorius expresó su confianza.
"El proyecto indoalemán del submarino P75(I) se considera un proyecto emblemático en potencia. Estoy muy, muy seguro de que pronto podré firmar el contrato", dijo según 'NDR'. Tras la visita, Singh escribió en la plataforma de redes sociales X que había aprendido sobre "tecnologías punteras y capacidades marítimo-militares avanzadas".
Además del posible acuerdo armamentístico, ambos gobiernos firmaron en Berlín una hoja de ruta decenal de cooperación industrial en materia de Defensa y un memorando sobre cooperación en misiones de mantenimiento de la paz de la ONU. La visita coincide con un año simbólicamente significativo: Alemania e India celebrarán 75 años de relaciones diplomáticas en 2026.
Pistorius hizo hincapié en la dimensión geopolítica: "India es uno de nuestros socios estratégicos más importantes en el Indo-Pacífico", informó el portal especializado 'Defence Network'. El portal también señaló una característica estructural especial de la asociación: India también sigue cooperando con Rusia en el sector de la Defensa. Un factor que Berlín debe tener en cuenta a la hora de profundizar en la cooperación en materia de Defensa.
Canadá estudia adquirir 12 submarinos para el Ártico
Al mismo tiempo, está en marcha otro posible acuerdo de 1.000 millones de euros. Canadá busca un sustituto para su anticuada clase Victoria y está considerando la compra de hasta 12 submarinos nuevos, con un valor de pedido que podría superar la barrera de los 10.000 millones de euros, según información de la Agencia Alemana de Prensa.
TKMS ha presentado una primera oferta no vinculante junto con Alemania y Noruega, y compite con el fabricante surcoreano Hanwha Ocean. "Doy por hecho que ganaremos", ha declarado Burkhard, consejero delegado de TKMS. Si la oferta resulta ganadora, los barcos se construirán en los astilleros de Kiel y Wismar, en Mecklemburgo-Pomerania Occidental.
Para reforzar sus posibilidades de ganar el contrato, TKMS acordó a principios de mayo una cooperación con General Dynamics Mission Systems-Canadá: se creará un centro de investigación y desarrollo de tecnologías de vigilancia submarina con el nombre de Arctic Sentinel, especialmente diseñado para las condiciones de las aguas árticas. Se prevé expresamente la creación de valor local: el impacto económico en Canadá se estima en hasta 1.000 millones de dólares y la propiedad intelectual se quedará en Canadá.
Éxito de los submarinos de Kiel desde los años 80
La creciente demanda internacional de submarinos de Kiel se basa en una larga tradición. Ya en los años 80, el antiguo astillero de Kiel HDW, la empresa predecesora de TKMS, entregó a India los submarinos diésel más modernos del mundo en aquel momento. El principal producto actual, la clase 212CD, tiene unos 72 metros de eslora, está diseñado para misiones en el Ártico y operar bajo el hielo y equipado con tecnología de sensores mejorada. Alemania y Noruega han encargado seis unidades cada una; el diseño idéntico de ambas flotas pretende reducir costes y mejorar la compatibilidad con la OTAN.
Además del negocio internacional, TKMS también está creciendo a nivel nacional: en marzo, la comisión presupuestaria del Bundestag aprobó un contrato preliminar para cuatro nuevas fragatas MEKO A-200, y TKMS es también el único licitador para la nueva fragata de defensa aérea alemana F127. A medio plazo, la empresa aspira a un aumento medio anual de las ventas de alrededor del 10%.
Al mismo tiempo, la competencia crece en casa. El grupo armamentístico Rheinmetall, con sede en Düsseldorf, está creando su propia división naval con la adquisición del tradicional astillero de Hamburgo Blohm+Voss y, según los medios de comunicación, ha presentado una oferta no vinculante por el vecino astillero de Kiel German Naval Yards. Una empresa por la que TKMS también puja desde hace tiempo.
Una moderna nave de submarinos que marca la pauta
Paralelamente al crecimiento de la cartera de pedidos, TKMS ha realizado importantes inversiones en su centro de producción en los últimos años.En noviembre de 2023, TKMS inauguró un nuevo complejo de naves en el fiordo de Kiel, con vistas al casco antiguo situado enfrente. El complejo, con ocho naves de producción, puede abarcar todas las fases de construcción, desde la pieza bruta hasta el submarino totalmente ensamblado.
Las puertas de las distintas naves son lo suficientemente grandes como para permitir el paso de secciones completas de submarinos. En la ceremonia de inauguración, el consejero delegado de Thyssenkrupp, Miguel López, describió el complejo como uno de los "complejos de construcción naval más modernos del mundo". Al mismo tiempo, tuvo lugar allí el inicio oficial de la construcción de los primeros submarinos de la nueva clase 212CD, en aquel momento el mayor pedido individual de la historia del astillero.